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joetaroのブログ一覧

2010年12月27日 イイね!

パンディータの、パンディータによる、パンディータのための野望ンヌ。

パンディータの、パンディータによる、パンディータのための野望ンヌ。えー、フィアット パンダですね。えぇ。

これいいっすね。近所にですね、いるんですよ、これのベージュっぽい色。
それ見て、軽く一目ぼれしてしまいましてん。

いいな、と。

何がいいか。

・明るい色に塗ったらとてもおしゃれ。または、カーキ色とかにしてミリタリーっぽく攻めてもヨイ
・比較的車輌価格が安い
・コンパクトながら、荷物とか載りそう
・2万kmでクラッチ交換、みたいな話にはならなそう
・4x4で走破性が高いので、大地震などでサバイバルな状況になっても、生き残れそう

心配なのは、年式がそうとう逝ってるはずなので、故障率など、維持のしやすさ。

で、またもや某コレツィオーネのS本さんに問合せ。

回答は次の通り。

・そろそろいろいろ出てくる年式だけど、パーツが豊富で安いので、アルファよりも維持し易い
・正規ディーラーモノならクーラーとヒーターが付いているが、エアコンではないので壊れにくい

しかも、
「ちょうど、良いパンダが入って来ますよ。色はシルバー、あ、ガンメタだったかな・・・」

ですって。

ヤメテー。私にエサを与えないでー。いや、ヤメナイデ~。
Posted at 2010/12/28 01:47:52 | コメント(4) | トラックバック(0) | あの時わしは若かった | クルマ
2010年12月22日 イイね!

カンビオコルサと坂道発進

カンビオコルサと坂道発進最近、カンビオコルサのカキョッとギアがチェンジする感触に何とも言えない心地よさを覚えつつあります。

ただ、いまだに困っているのが、坂道発進。

普通の感覚で坂道発進しようとすると、半クラからなかなか抜け出せず、前に進めません。

回避策としては、MT同様サイドブレーキを使用しつつ、リリースタイミングをMTよりずっと遅らせてクルマが前に進もうとし始めてからにすると、多少良いのかなー?と。

ただ、これが正解かは不明。
いずれにせよ、MTよりもクラッチに悪いのは間違いない。

もっと抜本的な解決方法ってないものか。。
ま、上り坂で停止しない、というのが最強かつ最良なんですけど、それでも停まってしまった場合、ということですね。
Posted at 2010/12/22 00:46:26 | コメント(4) | トラックバック(0) | スパイ大作戦 | クルマ
2010年12月15日 イイね!

キモチE の、E!

キモチE の、E!決して、「EROTIC」の「E」ではありませんよ?

ちょっと前にご報告しました、ギアの選択表示下の「E」について、コレツィオーネのS本さんから「その後何か問題ありませんか~」というTELをいただいたので話してみたところ、すぐに調べてくださいました。

結論、「E」は「ERROR」の「E」であって「キモチE」の「E」ではない。ということが分かりました。
では何かというと、そこ、通常だと外気温が表示されているエリアなのですが、つまり、センサが外気温を何らかの理由で検知できない場合に表示されるそうなのです。原因は接触不良であることが多いそうで。

ただ、1速に入らない、という点に関しては、そもそもあんまり1速に入れるものではないものの、やはり気になるので、問題ないか一度診てみたいとのことでした。

とてもありがたいお話なので、お店にお持ちできるタイミングができたらまた連絡しますということでTELを終えました。が、しかし、いつ行けるものやら。

年末年始も使う予定あるしな~。。

まぁとりあえず、「E」表示についてはショボい理由でホッと一安心。というところです。
Posted at 2010/12/15 00:28:12 | コメント(3) | トラックバック(0) | スパイ大作戦 | クルマ
2010年12月09日 イイね!

最近このヒトが気になって気になって。

最近このヒトが気になって気になって。どうもタマランのです。地味な中にも、何か日本車とチガウヨ~?というところが。
これの、V6 SOHC、もちろんMTがいいな、と。

ただ・・・

「何でGTVやめて155か?」とか「155はボディがヘタっているのが多い(らしい)」というような点も気になったり。

そもそもは、どうやらカンビオコルサってちょいノリには適さないな~ってことを実感し始めまして。。
それと、やっぱりMTが良いなと・・・。

純粋に疾るなら、ロングでもワインディングでも、マセは言うことないと思うんですけど。
Posted at 2010/12/09 23:31:15 | コメント(5) | トラックバック(0) | あの時わしは若かった | クルマ
2010年12月06日 イイね!

そろそろ1ヶ月。というところで・・・

そろそろ1ヶ月。というところで・・・早いもので、そろそろ1ヶ月。
細か~いところで、フロントグリルのメッキの曇りを初め、補修したいなという部位が見つかったりしてます。
フロントのエンブレムなんかも新品に交換したいし。

が、全体には特に問題なし。?
何か怪しいところもありますが・・・。

先日、ギアの選択表示下に「E」なる文字が。

「?こんなの出てたっけ??」と訝しがりながらも走行。そのうちに消えて、通常通り外気温表示に。
まぁ何の問題も出てないし、ということでそのままに。

んで、本日。
夜、ちょっと走らせる機会がありまして、自宅を出て坂道を下りつつ・・・。
速度抑えたいかな~ってことでギアを2速→1速に。

しようとしたら、ギァァァァァーーーっと、いかにもギアチェンジに失敗したといわんばかりの異音が。
ギアの選択表示は「2」のまま。。

ちょっとブレーキ踏んでもう一度やり直したところ、無事1速に切り替わりました。
が、またもや見覚えのある「E」表示。

なんなんでしょうね~?
早めに点検に出した方が良いのかしらん?
カンビオシステム全交換とかだったらイヤですね。

エンジンは、いたって絶好調なんですけどね。。
Posted at 2010/12/06 23:17:06 | コメント(7) | トラックバック(0) | スパイ大作戦 | クルマ

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