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Z2 の新たなるデザイン画。

しかも、販売開始時期が2011年頃と、先日の情報よりも早いではないですか。
また、Mモデルも 300psくらいで出るかも知れない（し出ないかもしれない）とのこと。
あ～あと、めぼしいところで、1シリーズじゃなく、Z4のプラットフォームを使用する？みたい？（ほんと？

さてさて。

まだ、噂のレベルだそうですが。

次期1（ならびに3）シリーズのエンジンラインナップとして、以下の追加が検討されているとか。

　直列3気筒ターボ 1.35L 244ps
　直列4気筒ターボ 1.80L 277ps

・・・何だか、エライ動力性能ですね（計算間違っているかな？？？）。
というか3気筒というのにも驚きました（V6持ってないですよね？もしかして、誤訳？）。

今後、BMW は小排気量エンジンに対して積極的にターボを導入していくのでしょうか。

この噂が現実になる場合、Z2 の性格も当初の想像からは変わってくるのかも知れませんね？

今年、2009年フランクフルトモーターショーにて発表されるのはコンセプトモデルで、実際のデリバリー開始は、2013年頃。

ほぼほぼ、周知の事実ですが、基本スペックは以下のような感じになるそう。


　● ベース車輌
　　　次期1シリーズ（ほんと～？現行でなく？）
　● エンジンラインナップ
　　　直列4気筒1.6L（120ps）～2.0Lターボ（250ps）
　　　　ハイブリッドや、ディーゼル導入の噂も。
　● 車重
　　　1000kg以下
　　　　徹底的な軽量化により実現。燃費も向上。
　● ミッション
　　　MT
　● ルーフ
　　　ソフトトップ
　　　　将来的に、クーペも
　● 予想価格
　　　エントリーモデルで300万円きるくらい


N52のツインスクロールターボ技術（ノウハウ）を、4気筒に適用するんですかね。
てことは、当然次期1シリーズへの（よりの）水平展開も？

興味深いのは、アクティヴフロントスポイラーなる装備。
低燃費モードと高速走行モードで、自動的にダウンフォースが変わるのだそうで。単純に、重くならんのでしょうか？

2013年かぁ～・・・。

我がカーライフの有終の美を飾る（はずの）おクルマ。
まだもうちょい先の話ではありますが、今からいろいろ悩んでるわけです。
ていうか GW に入り、今年は珍しく連休中出勤の予定もなくのんびり過ごしていると、やっぱり欲しいクルマの妄想になるわけですね。

今所有する BMW 330i と、Alfa GTV、いずれを処分するのか、はたまた増車するのか。

もちろん、増車が希望ですが、そこはなかなか難しいものがあります。
やっぱし、保管スペースと、いろいろな維持費がかさむ点が問題ですね～。

なので今の2台のいずれかまたは両方と乗換えという計画になるのですが、2台体制継続の場合、BMW × イタ車という構成は、できることなら崩したくないところ。

さらに加えて言うなら、複数台のクルマを所有して、オープンカーがないのはとてもさびしい。
なので、次のおクルマは、オープンであって欲しい。

候補は、以下の5台。

1.フィアット バルケッタ

　サメ太郎よりも前に、欲しかったクルマですね。
　これを逃して、いろいろ迷走が始まったとも言えます。
　デザインがとても好き。
　シンプルな作りのクルマ（壊れない）で、また今なら購入価格もとても安いですが、それだけ
　に、いろいろと手を入れる楽しみもあるかも知れません。

　【想定構成：BMW 330i × バル】
　近場とか、晴れた日とかのちょい乗り、バイク感覚で乗り回すのがバル。
　330i は、高速クルージングとか、送迎、あるいはロングドライヴ用かな。

2.アルファロメオ スパイダー ヴェローチェ

　最近とてもハマってます。これの白、または銀が欲しい。
　清楚な外観。
　少し年式がいってますので、内装などが相応にヤレております。
　ということで、早い段階で、内装レストアを敢行したいですね。
　上品なクルマで、さびなどには気をつけないといけないでしょうけど、手をかければ応えて
　くれるものと思います。

　【想定構成：BMW 330i × ヴェローチェ】
　普段使い～ロングドライヴなど、メインに使用することになるのは 330i ですね。
　この場合、3シリーズの懐の深さが光ります。
　晴れた日とか、ちょっとした旅行とか。
　そういった特別な日に、ゆったりと走るような使い方が、ヴェローチェにハマるのではないで
　しょうか。
　なかなかに、スロウな、魅力的な人生が待っていてくれそうです。

3.BMW Mロードスター（Z3）

　1.9Lでもいいです。でも、色はエストリルブルーで。
　クラシックなスタイルがとても好み。
　Mのエンジンなら言うことなしじゃないかなと。
　これ、大切にしていたら、そのうち メルセデス300SL みたいな位置づけになるのじゃないか
　と、期待しているのです。

　【想定構成：Alfa GTV × Mロド】
　アルファV6 と、S52またはS54エンジン。V6と直6の名作、どちらも特別な、ある意味最強の
　組合わせ？
　いずれもアツい走りが身上ですね。結構かぶるかな～？
　のんびり走りたい。って時はどうしようかな。というように魅力的な構成。
　330i との組合せがバランスが良いようにも見えるかも知れませんが、よっぽどBMW が好き
　なんだねー。と言われそうな点がネック。そこまで好きじゃないの。
　よっぽどイタ車が好きなんだねー（変わり者だねー）。と言われるのはやぶさかではないので
　すが。

4.BMW Z4 M

　最近、とても安くなってますね。ビックリングですわ。
　新型が先ごろ発表されましたが、写真で見る感じ、内装は別として、外観デザインはこちら
　の方が好みかも知れません。実物見たら感想が変わるかも知れませんけど。
　本来、Mロドの方が好みのはずなんですけど、あまりの高性能ぶりに敬意を表しまして。

　【想定構成：Alfa GTV × Z4M】
　Mロドの場合と用途はかぶりますかね。Z4 の方が、少しラグジュアリーに乗れるのでしょう
　か？良く分かりませんけど。
　まぁでも、330i をじっくり熟成させたいかなー？

5.マセラティ スパイダー

　積んでるエンジンのことを考慮したら、Z4M 購入よりもこっちかも。
　もう、スーパーカーと言って差し支えない領域じゃないでしょうか。
　白か、黒か、青かな。
　でもちょっと現実味がないかな。
　あと、でかいな。

　【想定構成：わかんにゃいですワン！】
　げへへ。うっとり（思考停止）。


何だかおなじみのクルマばかりですか。Z2 は未発表なので、まだ検討対象外です。
これから数ヶ月、いろいろ悩んで楽しんでみよーっと。

本日、ある用事で、Collezione 世田谷 さんにおジャマしたのですが。

何と、ジュリエッタSS の納車場面に遭遇してしまいました！

（横のお写真がそれ。）

フランコ・スカリオーネの手になるスタイルに関しては、私ごときでは文字として表現することは到底不可能。
とにかく美しい。どこをとってもタメ息しか出ません。
なので、ネットとかで適当に検索してください(爆)

フェラーリやらスパイダーヴェローチェやらアルファSZやらマセラティ3200GTやら、錚々たるメンツの中にあって、ひときわ燦然と、いや、優美な煌き！

それぞれの車輌のオーナーさんには誠に失礼ですが、どれも色あせて見えました（ほんとすみません）。

でも、何より貴重だったのは、音です、音！
エンジンかけるところから、アイドリングを含め、いよいよ納車されて遠くに去るまで拝聴しました。

まず、ガソリンをエンジンに供給することから始まります。
遠目に眺めていたので、音までは聴こえませんが、きっと「コッコッコッコ・・・」などと言ってたのでしょうね。

次に、ブカッブカッとアクセル踏んで（る様子が見えました）、スイッチオ～ン！っていうかキーをクイッと。

ガォーーーン！ォンォン！
おーい！煽りすぎー！
優美な外見からは想像もしなかった爆音。チョッカン？
フェラーリかと思いましたよ。

安定してからのアイドリングは、ドドドドドド・・という感じでしょうか。
ボンネット震えてます。
本当に動くことに感動。自分のものじゃないのに、もう嬉しくてたまりません。

クルマって、つくづくエンジンかけて、走らせてナンボだなと。
美しいクルマだからこそ、また、博物館に飾ってあるようなクルマだからこそ、そう思います。

ちょっと半クラ長かったのはご愛嬌、日曜の午後、どこぞへと旅立っていったのでした。私の元から（違
ガォーーッォオーーーー・・・っと。

いなくなってからしばらくして、ニタニタ笑う自分に気づく始末。

後でうかがったのですが、1000マソくらいするだろうと思っていたらそれより全然お安く、E92M3（中古の）より低い価格だったのだそうです。それでも私には手が出ませんが・・・。

今回のおクルマ、以前 Collezione さんより売りに出したものが戻ってきて、再度整備しての販売だったそうで。
また戻ってきた時に、検討できればいいな～。

その日まで、私もがんばらねば！
と決意を新たにしたのでした。