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昨年11月に納車されて以来の、最大と言っても過言ではない懸案でした。

ヤレにヤレた内装樹脂パーツの改善。

当初はウッディ化という方針でいろいろ検討を重ね、天然のウッドではないものの、水圧転写による木目調ながらなかなかのクォリティを持つお店を見つけまして、そこに依頼したかったのですが、マセの内装脱着が怖くてできないと断られまして。

正確には断られたわけではないのですが、新品パーツ取寄せが必須になってしまい、コストを考慮して断念せざるを得ない状況に追い込まれたのです。

で、いつものあのお店であれば比較的安価にペイントができるということで、今回たまたま発生したカンビオポンプ故障による交換のためのパーツ取寄せ待ちの期間を利用して、施工してもらうことにしました。

いろいろと施工に苦労したということで、最終的な費用は、概算見積りの金額からはかなり高額になってしまいましたが、出来栄えには満足。

結果オーライではありますが、水圧転写よりも高級っぽい仕上がりになった気がします。
個人的に、ちょっとクワトロポルテGTSに近い印象になったんじゃないかななんて思ったりしてｗ

ともかくも、これで、カンビオコルサの変速スピードと内装樹脂パーツの改善という2大テーマを消化できました。

これでしばらくは、いじりに関しては様子見。
ほんとはマフラーとかも逝きたいんですが、フルセットで100万円くらいするもので。

末永く乗ることに確信が持てる日までおあずけということにします。

次は、、LED化検討とか、、足回りでアライメント調整とかあたりですかね。
まぁ、基本的にはコンディション維持＆改善を中心に、のんびりやってくことにしようかなと。

うひひ。
なんだかんだ言ってもやはり良いです。
ついに戻ってきましたよ、うちのマセ。
もうさっきからずっとニヤニヤしっぱなし。良い大人が恥ずかしい。ったら。
しかし止まらないんですね～、これが。
うひひ。

今回、カンビオポンプ故障による交換、ホイール補修、内装樹脂パーツのペイントを行いました。
当初予定よりも大幅出費となりましたが、いろいろ大きく良い方向に変わって嬉しいやら楽しいやら。

想定外なことに乗り味も変わったりして。
まぁ本日のところは、嬉し楽し恥ずかしい気持ちで胸がいっぱいなので、詳細はまた後日、落ち着いたら記そうかと。

それはさておきまして、やっぱ、ガレージに愛車がおさまってるのって良いですな。

代車のプニャーがあまりにもかわいくて仕方なかったので、借りた早々、白っぽく変色していた樹脂のバンパーモールを磨いてみました。

画像の、サイドモールが磨く前の状態。前後バンパーもこんな感じでした。
で、画像だと前後バンパーが黒いですが、これが磨いた後の状態。

まるで新車みたい！（言いすぎ）

樹脂磨き用のスプレー買って来て吹いてウェスで磨くだけ。
メンテとしては結構お手軽ですが、これだけでも愛着が強くなりますね。借り物なのにイカンイカン。

最近、このテの四角いシルエットに弱いっす。
これは、マセのギブリっちゅうやつですが、似たようなのでクワトロポルテも。

ただ、クーペとかスパと比べてもとても気を遣うんですって。
こないだ大黒P.A.でお会いしたマセラーの人が言ってました。
私ごときには難しいようですね。。

マセはまだまだ入院中です。
んで、今回の入院に際して、急遽コレツィオーネさんが代車を準備してくださいました。
実は、仕事でどうしてもクルマでないと帰ってこれないところに行くことになりまして。
相談したら、今ちょうど出払ってるんですよ～。。と言いながら、スパッと手配してくださいまして。

で、我が家にやってきたのが、お写真の方です。
プニャー306。

これね、いいです。
ともかく軽いんですね。軽くてエンジンパワーが手ごろなの。
特段吹けが良いというわけでもないんですけどね。

でも、信号待ちがおっくうじゃなくなるくらい、ともかく出足が軽快、ちょっとしたワインディングなんて爽快そのもの。
ブンブンぶん回して、クンクン曲がる感じ。

エンジンパワーがない、というか適切であることがこんなに楽しいのかと。
はっきり言って、街乗りに最適化されたという意味でベストな1台かも知れません。

シートも低反発な感じで、すわり心地がいいんですね。
足回りは、決して硬いわけではなく、ロールはするんですけどヤワヤワとも違う。
クニュ～って粘る感じで、乗り心地も悪くないです。

もう、かわいくて仕方ない感じです。あとは、色がな～。赤じゃなくて・・・、白、はぜろぴんが乗ってるから、何か別の明るい感じの色とかだったら言うことないッスね。