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デザインを気にいるかが1番のポイントです。
実用面では、家族3人には向きませんし、トランクも狭い。また雨の日にウインドウの隙間から雨水が入るリスクはあります。
ただこのクルマが好きで割り切ることができれば。

カタログスペックより味わいが欲しいタイプのイタフラ車好き、キャラメルマキアートよりもカフェラテが好きな方（言い過ぎ）、実用性よりも現実逃避を好む方、効率を追い求める毎日に嫌気がさしている方、かと言って成金ぽいのは嫌という方向け。

個人的には恐らく一生手放しませんが、例えば友だちに勧めるかというとNOです。同好の士がいたらラッキー、というクルマだと思います。

バルケッタ。もともとはミッドナイトブルーというネイビー寄りのブルメタを探してました。が、良い出物がなかったため、（状態が良さそうに見えた）シルバーにしました。

むかーし「シルバーのバルはポルシェに見える」説を唱えている方がいたので、ちょっと試してみようかなと思いまして。あとシルバーは汚れが目立たないし、気に入らないようなら後で色変えすればいいかなと。その場合、ミッドナイトブルーだけでなくエストリルブルーとか、アバルトとかで設定されているエピックブルーなどで検討するのも楽しいかなと思いまして。

さて今回購入したバルケッタのシルバー、スティールグレーと名付けられているのですが、実際に現物を見てみて、思ったよりも深みのある色合いであることに気づきました。陰影が結構はっきり出ていて、何ならちょっとハイパーブラックに近いというか。意外にいいなと。
あとシルバーは、周囲の色、例えば空（青か夕焼けか等の違い）や車両を囲んでいる構造物の色合い、あるいは照明等の明暗次第で様々な色に変わって見えることも新たな発見。

当初想定していたよりも、このスティールグレーという色が気に入り始めております。しばらくこの色を楽しんでみるかも知れません。