異種スパークプラグ

交換の際に、互換性のあるプラグはないものかと探して
いましたが、寸法的にはこんなのが近そうです。

プラグ屋さんのカタログだけではよく分からないので、
NISSANの廃棄品を１本もらってきました。

これはX-TRAIL用 NGK製DILKAR6A11。
アイ純正のプラグと違うのは、HEX16→14であることと、
接地極。
これは針-針(DF)タイプで、DF6H-11Bが互換品です。

ポイントは、HEX14化でプラグキャップがガバガバになり
リークの心配があること。
それに、電極が1.5mmぐらい突き出すので、ピストンと
ぶつかる心配。
熱価とギャップは、NISSANに DLIKAR8A8 を使っている
車両があるようなので、この辺りがいちばん近いかも。

ただ、DFタイプはイリジウム－プラチナタイプに比べて
着火性は優れるものの、他のセッティングを変えないと
メリットは出ません。
リスクを冒してまでやる価値はなさそうです。
あくまで、検討メモと言うことで。

15-Nov-2008追記

SKYLINE GT-R用で NGK製DILKAR8 の熱価があるようです。