これで7L中の3Lほどが抜けました。
続いて、床下配管のドレンからも抜き取ります。
これで2Lほど。

ラジエータと床下のドレンを軽く締め、コンデンスタンクから水道水を適当に入れます。
内部の空気が抜けようとするので、ゆっくりと注入。
エンジンを掛けて暖機します。
最初は空気が抜けて、コンデンスタンクの水位が下がるので、空にならないように水道水を追加。

よく「ファンを全開にしてヒーターをかける」と聞きますが、現行車のほぼすべてが、常にヒーター水路が全開状態なので、無駄だと思います。
ヒーターで放熱してしまう分、返って暖機が遅れるでしょう。

ラジエータのアウトレットホースが暖まったら、サーモスタットが開いた合図。
(OBDアプリがあれば、85℃前後と分かります。)
エンジンを止めて同じ作業をもう1回。

クーラントの蛍光色はものすごく目立ち、わずかにでも残っていると、緑色に見えてしまいます。
気の済むまでやればいいですが、水が無駄になるだけなので ほどほどに。

ドレンが済んだら、コンデンスタンクにクーラント原液を入れます。
今回 7Lに2.6L使用して、濃度は約35%にします。
タンクが満タンになってしまうので、ホースから息を吹き込みました。
甘いですが、飲んじゃいけません。
そういえば輸入ワインにエチレングリコールを添加して甘くしていた事件がありましたね。

放熱効率が高くなるというセラミック系添加剤は、今回お休み。