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BZ4Xですが、工場出荷日が2/10で連絡来ました。2月中には納車出来そうな感じです。
因みに今頼むと8月以降とのこと。

空きスイッチあるか知りたかったのでディーラーの試乗車確認してきました。
ちょうど1箇所空いてそうです。


あとタイヤが何種類かあるそうなので何になるかはお楽しみですね


あとは自宅の充電器を6Wにするか検討中です。ディーラーオプションの充電器だとトヨタウォレット10万分キックバックなんですよね。

1年ほど前に記載したタイヤ幅と燃費の話。
夏頃にタイヤ225/45R19にかえて本日2回目の給油。
1回目:メーター表示13.0で実燃費12.0
2回目:メーター表示13.3で実燃費15.0
1回目は夏でエアコンをガンガン使ってたり、2回目はちょっと長距離走ったりしてるので同一条件とは言えませんが、昨年の同時期より燃費は良いみたいです。
このまま燃費が向上すれば嬉しいなと思ってます。
※給油回数が少ないことは突っ込まないでください（笑）


この記事は、タイヤ幅と燃費について書いています。

整備手帳にも書きましたが、ディーラーで点検を受けた際にまたもや運転席側のリヤショックにオイルの滲み（漏れ）が出ていると指摘がありました。
以前同様の症状で、保証修理に出したのですが、TEINの見解はオイル漏れなし（ディーラー整備士、販売店（KTS）の方も漏れていることを認識してくれたのですが）で新品に交換されずに返却されてきました。その後しばらく症状は出なかった（返却されたショックは奇麗になっており、にじみも出なくなってました何故？）のですが最終的にオイル漏れが起こり、改めて２代目を購入・装着してます。
自分のつけている車高調はダンパーの単品販売がなく、１台分で買うしかないのが難点で実質１万キロ程度で２回も同じ事象が起きるのはなぜ？って感じです。
運転席側のリヤショックにだけ負荷をかけるような運転もしてないですし。
※保障期間はまだありますが、脱着２回（自腹）必要だし、対応してもまた先方は認めなそうなので、もうあきらめました。

まだまだカムリを乗ろうと思っていた矢先だったので、ちょっとだけ心が折れました。
来年５月に車検があります。まだ滲んでいる程度なので今の状態でも車検は通りそうですが、正直なところプリウスかヤリクロを親から買い取って箱替えもありかなと考えてしまいました。
カムリに不満があるわけではないのですが……

本企画への意気込みをお願い致します！
基本都内使用ですが、突然の積雪に備え冬場はスタッドレスをはいています。念のためとはいえ交換の手間や保管するのも大変なのでサマータイヤの交換に伴いオールシーズンタイヤへの変更を考えてところモニター募集の記事を見て応募しました。
オールシーズンタイヤは今まで装着したことがないのでぜひはかせてください

Q1. コーティング施工の際は濡れたまま・乾いた状態・その他のどれ派ですか？
回答：製品によりますが、濡れたまま出来る方が傷つかないので好きです

Q2. CCウォーターゴールドを使用したことがありますか？
回答：ないです

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールドプレミア】 について書いています。

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