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スタビリンクが入荷したとの連絡があり、ついでというか一緒に変えてしまおうと再度KTSさんに行ってきました。
色々検討しましたが、第一候補は現状と同じTEINにしました。
お店からの提案で純正アッパーマウントも合わせて見積もりに入れてます。
ただしメーカー欠品中なので納期は未定です。
※見積もり結果は公式HP上の料金と一緒です。


第二候補はクスコのものです。値段差が1.5万あるので、次点になりました(笑)
但し在庫ありなので納期次第ではこちらになるかもしれません。


第三候補はLARGUSですが、今回は見積もりをもらってません。
ただ検討しているときに、バネを変えると良くなる等の意見が多くあり、気に入らなかったらスプリングだけ変更もありかなと、かなり悩みました(荷重計算までしちゃいました)
上記三種の中で、唯一現実的にバネ交換が可能(求めているバネが5、6kって事もありTEINとクスコは元々のバネが長いうえ、TEINはID不明、クスコはID73で汎用性が低い)でした。
又、ショックカートリッジ単体で購入可能なのはやっぱり惹かれますね。
値段も実質TEINと変わらなく(フレキシブルロッド付き)メーカー在庫ありなので、突然買ってるかも(笑)

とりあえず納期連絡待ちですね。
どうなることやら。

オイル漏れを起こしていることもあり、足回りの検討を始めました。
純正ショックも持っていますがあれをつける気にはなれないので、
基本的に車高調での検討ですね。
街乗りの乗り心地重視なので候補として以下のものになります。

候補
・TEIN STREET ADVANCE Z F:4 R:3
￥104,060
・Largus Spec S F:6 R:3 ￥108,900
・CUSCO STREET A F:6 R:4 ￥119,790
・BLITZ DAMPER ZZ-R F:6 R:3 ￥142,890
・RS-R Best☆i F:7 R:5 ￥170,500

その他候補
・RS-R　Ti2000+NeoTune 約￥90,000

価格は商品＋工賃＋アライメント（ＫＴＳでの価格）の金額になります。
尚、車高調の場合はいまの車高調下取りで-1万円になります。
TEIN以外は、オーバーホールが可能、LargusとBLITZはショックのみ購入が可能です。
RS-Rはアッパーマウントがつきます。
Largusは、リヤ減衰力調整用の延長ロッドがつきます。

・TEIN
今使用しており、使い心地に関しては全く問題はありません。保証も３年で一番長いです。
但し今回の検討原因となった１本だけ不具合が生じたときに対処方法がないのが不満です。

・Largus
他車種を含めてみんカラでもレビューが多く、あまり悪い印象はありませんが、気温によってショックの動きが変わるとのレポが複数ありました。
また、当たり外れがありそうなイメージでした。

・CUSCO
カムリでのレポが全くありませんでした（笑）　また他車種でも使用率が低いみたいでレポは少ないのですが街乗りの評判は良さそうです。
CUSCOで検索に引っかかるのはSTREET ZEROが多く評価は高かったです。
※カムリは設定がありません。

・BLITZ
カムリでも比較的レポがありましたが、値段も高く、よく言われているLargusと同じ（カタログスペックはほぼ一緒）というのも気になります。
Largusとの差異もあまりないみたいなので、あえて選ぶ魅力はないかなと思ってます。

・RS-R
予算が許せばこれにしたいのですが、値段的にちょっと厳しいです。

・Ti2000+NeoTune
車高調整事態はあまりしないのでこれでもよいのですが、金額が車高調買うのとあまり変わらないんですよね。

順当にいけばTEINの再購入ですが、個人的にはCUSCOが気になってます。
もうしばらく情報収集ですね。