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23日(土)にディーラーで３回目の車検を受けました。ワイパーやフィルターなどの消耗品はこちらで交換していることもあり、発煙筒などいつもの物＋長年変えてなかったLCCを交換したくらいで終了しました。
保証がつくしももう継続できないので、何もないことを望みます。
(結果的にトヨタ以外で不具合が出たのですが‥)

不具合が出た場所は運転席側のリヤショックからオイル漏れありとの指摘。TEINの車高調のため保証がつくし非対応です。
どうしたものかと思い保証を確認すると、3年保証でギリギリ期間だったことを確認、保証内容をよく読んで対応する事に。

https://www.tein.co.jp/owner/warranty_rules/guarantee_rule_8.html

保証登録しておいてよかった。


因みに保証のハードルはそこそこ高いです。
一番辛いのは、現品をTEINに送付しなければならないところです。脱着交換(工賃も)が2回必要になり純正など変わりのショックを持ってないと実質不可能です。
(アドバンスZの場合です、ネットで見たらフレックスなどリプレイス用のショックが出ているものは、それと交換してもらえるケースもあるそうです)

とりあえず次の日に取付店へ相談しに行く事にして本日終了。


24日(日)は、まず洗車から。軽く洗ってブリスを施工。施工中の写真です。薄曇りなので洗車しやすかったです。


その後、ガラコをしっかり施工


梅雨入り準備完了です。


その後、江戸川区にあるKTSさんへお邪魔して、保証に関する相談をしてきました。来週末にリフトアップして漏れの再確認を行い、そのまま交換する事で決まりました。



今のところリヤ２本を純正し、フロントはそのままであまりにもホッドロット状態ならフロントの車高多少上げる予定です。

いつのまにかネオチューンの代理店にもなってました。一時期ネオチューンも検討ししていたので当時やっていたら、車高調入れてなかったかも。

その後、同じく江戸川区にある酒屋さんで日本酒を買って、ゆっくり頂きました。





あとは先方次第ですが、何事もなく交換が出来れば良いと思います。

GW最終日ですが、生憎の雨模様です。
連続で洗車した三台が揃ったので、撮り比べしてみました。

カムリ→ブリスRS+ゴールドグリッター
インプレッサ →水垢一発+シュアラスターマスターワークス
クラウン→水垢一発

まずはカムリ




インプレッサ




最後はクラウン(ボディが白なので分かりにくいです)







カムリは比較的水玉大きいです。実際に走るとかなり水滴が流れていきます。
インプレッサ は小さい水玉で、動かなくても水が流れた後が結構あります。
クラウンも綺麗な水玉です。インプレッサと同じ感じですかね。

っと比較写真をとりましたが、すごい違いはないのかな。
水垢一発は値段も安く効果も高いかなと思いました。

インプレッサ に引き続き、テレワークでなまった身体を動かすためクラウンの洗車を実施。
ぱっと見綺麗なんですが、ワックスの拭き残しやピッチみたいなものがかなりついていたので、洗車→クリーナーワックス→ワックスと実施するつもりでしたが、結果的にクリーナーワックスで時間切れとなりました。
クラウンの大きさを実感しました。屋根を施工する際に手が全然届きません（笑）

ボディが白なので、全般的に写真が分かりにくいです。

まずはシャンプー洗車


次にクリーナーワックス、この蓋じゃなければ良いのですがね



普通のスポンジ塗り塗り
塗ったところが青味がかってます


今日はポリッシャーで拭き取りを行いました。
久しぶりに登場のアースマンです。
まずはスポンジで磨きつつ拭き取り


次にパフで拭き取り
※スポンジだけじゃ拭き取れません。


シャンプーじゃ取れない水垢も綺麗に落ちました。

クリーナーワックスに時間がかかったので、今日ここまでとして、ワックスは次回にウィンドウケアと一緒に行いたいと思います。

因みにクリーナーワックスはワックス効果もあるので保護効果もあります。
写真は洗車前に簡単に実施した時のみずはじきです