リモコンエンジンスターターにおけるイモビライザーのあれこれ

昨今の車は二輪・四輪に関係なくイモビライザーが付いています。
なので、リモコンエンジンスターターを取り付けるに当たってぶち当たる壁はココではないかと。

メーカーのHPには

"別途純正のイモビライザーキーが必要です"

と書いてあります。

、、、え？イモビライザーキー？
スペアキーをまんま車内に残すの？？危なくね？？？



実は2年ほど前から装着しようとしていたのですが、この文の意図とシステムが理解できていなかった故、導入が遅れてしまったのです。

カードキーごとかと思って抵抗があったけど、どうやら電池切れの際のエマージェンシーキーかと思っていた物理キーにもイモビライザーが埋め込まれているらしい！それは知らなかった、、、

でも、逆に言えばその鍵を見つけられたら簡単に車を盗まれるわけですよね、、、

ネットで探し、近くにあった鍵屋さんに事情を話し、
イモビライザーチップのみを複製してもらいました！(5000円弱)
そして、おまけに(多分失敗したのであろう)金物まで頂きました！！

この鍵は当然車体の鍵山とは違うので、万が一の時も始動できず時間稼ぎができます。
これを差し込んで、、、

このMRIの中に鍵を入れ込みます。

このイモビチップの周囲のコイルが信号を拾ってエンジンをスタートする仕組みの様です。

あとは鍵がズレないようにスポンジを貼っておしまい。

ちなみにですが、、、


・リモコンエンジンスターターで始動するとハザードが2回点滅してイモビアラームは解除されます。(解錠はされません。)

・オプションのTE404(ドアロックアダプター)は使用していませんが、アイドリング中でも純正リモコンキーが手元にあればハンドルのボタンで鍵が開きます。

・その状態で乗り込み、イグニッションをONにしてブレーキを踏めばタイマーが解除されてそのまま走り出せます。が、、、
(※ メーター内の"KEY"ランプが赤点灯します。メーカーはエンジン再始動推奨)

・純正キーでロックをし、ドアロックアダプターを装備したエンジンスターターのリモコンで解錠しドアを開けるとイモビアラームが鳴ります。


※これらは車両のオプションや設定などで変化します。