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..11の"11君" [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2018年9月28日

お手軽 機械式ブーストコントローラー取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
お安い機械式を取り付けました。

あれです(笑)

現状ブースト0.85位
2
汎用取説

先駆者の方々を参考に

どう付けるか色々と数日…
3
スロットル廻りの13番から分岐
4
色々取り回し試しましたがこの取り回しに

本体は、ジャッキホルダーにタイラップ固定

ダイヤル固定するイモネジも緩み防止にタイラップ固定

目視出来る様にマーキング入れときました。

シリコンホースは、別途
5
ここから〜
6
ここへ

車内に取り回そうとしましたがサービスホールがパンパン(笑)

アウトは、エアクリ戻す予定でしたが

取り敢えず大気解放

付属だったホースを伸ばし後日エアクリにリリースするかと思います
7
色々してる最中発見した断線を直し

燃料カット入る0.9ギリギリに繰り返し走りながら落ち着いたので、終了!

燃料カットが入ってしまうからこれが限界

しばしこの仕様で、上げたければ色々考えます

ブースト立ち上がりが更に鋭く全域で、ターボ感が増しました。
8
数日前に発見したファーからお漏らし…

リアプロペラシャフトの付け根からのじわ〜っと漏れてる対応します

デフロック負担掛かるんかな…

切り替えにしたいなぁ〜

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