走りもスタイルも最高 - TT ロードスター

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走りもスタイルも最高

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アウディ / TT ロードスター
TT ロードスター 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD（AT_2.0） (2015年)
- レビュー日：2021年2月26日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：3
燃費：5
価格：5

満足している点: なんと言ってもマトリクスヘッドライトの性能が素晴らしく、普通のヘッドライトには戻れない。カーデザインも秀逸。
高速域でも全く不安感のない安定性。
不満な点: 同じttでも8s/FV型は社外パーツが少ない。また、スバルディーラーにいたが、やはりAWDとABSの性能はスバルが世界を一歩リードしている。
総評: スタイル、走り、先進性、経済性どれをとっても満足いくレベル。ただ高いw

今の国産車の燃費一辺倒や同じデザイン、大家族でもないのに大型ワンボックスに一人乗りはもったいない。
世界はSUVメインだが、ワンボックスも含め色んな車に乗ってきた私としては本当にそこまでの大型車が必要なのか？と感じています。
まぁ車自体、個人所有物なのでとやかくは言いませんが（笑）
残念な事にオープンカーの新造がどのメーカーもなくなっていくのは寂しいですね。

デザイン: 5; 日本車に乗らなくなった一番の理由は個性（ひと目でメーカーがわかる）がなくなり、どのメーカーも似たりよったりのデザイン、性能、セグメントに辟易したので一度輸入車に乗り始めたら国産車には全く興味がなくなった。
アウディに限らず輸入車はデザインが良い。品質が劣る、故障が多い等の懸念は今やあり得ない。
走行性能: 5; 走行性能は問題無い。さすがアウトバーンのある国で作られた車だなと実感。
ただ、高速域からのフルブレーキ性能はスバルが上。通常走行なら問題無いレベル。
乗り心地: 5; 純正でもしなやかな乗り心地。
積載性: 3; 2シーターながらある程度荷物の載せられるトランクがある。ただ深さはないので旅行カバンくらい。しかし2シーターでこれだけの容積は必要十分。
燃費: 5; 走る性能は高いのに燃費は良いと思う。
価格: 5; 価格は似ていても同じ4〜5年落ちの中古車で見た時に、国産車だと過走行や程度が悪いのが多いのに対し、輸入車だとかなり程度の良いディーラー中古車（当然保証付き）さえも選択肢に入る。セカンドカーとして走行距離も走ってない様な車が多い。国産車にこだわるメリットはなく、今まで国産車しか乗ってこなかった親も最近輸入車に替えた。リセールバリューも当然ある。
故障経験: 無し。