2年ぶりのファミ走　ＴＣ１０００に復帰しました～♪

※よーちゃんさんが格好良く撮影してくれました！サンクスです！！


昨日、ようやくサーキットに復帰できました～♪
めっちゃ楽しかったです(^^)
そして、二年ぶりにかぶるヘルメットの重いこと…（洗濯はしてます！）
こりゃ、身体を鍛え直しておかんと、横Ｇに負けちゃって、まともに操作できませんねぇ（汗）


というわけで、初のＮＡでＦＲな車でのアタック（＆恒例のスピンシーン）をどうぞｗ
後半1分がスピンですねー。どっちがメインなんだか(^^;
動画もよーちゃんさんのカメラで撮影してもらってます（自分のカメラでは画角がずれてました）


Ｓ２０００の方、驚かせてホントすみませんでしたm(_^_)m



ロードスターという車でサーキットを走ってみて

・思ったほどテールハッピーではなかった

・思ったほどパワーがなかった

・思ったほどタイムは遅くなかった

と、ないないづくし（？）で、色々と意外でした。


街中だとものすんごい勢いでぐいぐいっと曲がるので、サーキットだと全コーナーでドリフトしちゃうんじゃないかと思ってたら、全然。ちゃんと減速して、ちゃんと前荷重残してハンドルゆっくり切らないと普通に外に流れちゃいました。意外！
そして街乗りのトルクから想像してた全開時のパワーは…全然なかったです
でも、タイムは45秒フラットと、速くはないけど、別に遅くもない結果となりました～。

ウソ発見器グラフはこちら↓


ロガーソフトのエラー（仕様？）で最終ラップが切り出せなかったので、２ｎｄベストのモノですf(^^;
最終コーナーは迷いまくりですが、全体的にＧＣの時よりキレイなグラフになってるような？？


タイヤはこんなんです
左フロント


左リア


セミスポーツタイヤなのでショルダー弱そう…ドアンダー出したらタイヤ終わっちゃうよ、という背水の陣作戦で、へたっぴアンダー出さないよう頑張ります（笑）





何はともあれ、サーキットで全開できて元気出てきました♪　
ロードスターの運転はもう、めっちゃ楽しいです！

これからも、乗り換え時に宣言したテーマを貫き、「絶対的タイムは求めない」で純粋にコントロールを練習してゆきたいと思います(^^)




※ちなみに走行中、横Ｇかかってると3速に入らなくなる現象が起きました
　なので車載動画のヘアピン立ち上がり後の3速へのシフトは、真っ直ぐにしてからワンテンポ置いて入れてます（涙）
　中古で買うときに保証付けてたので、ディーラーに入庫予約しておきました（汗）
　ＰＰＦ壊れちゃったのかなぁ…