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しのは~の愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]
GC8 リアナックル交換 2
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これでサイドブレーキの部品は組み付け完了です。<br />
念のため、各種部品がしっかり取り付けられているか確認します。<br />
私はローターをあてがったところ入らず、おかしいなと点検したら写真のバネと爪がずれてシューを閉じきれなくなっていました(汗)<br />
この後は、サイドブレーキの調整に入ります。<br />
ローターをはめてサイドブレーキを引いてみます。たぶんふにゃ~っと手ごたえがないと思うので、サイド下ろしてローター抜いて、アジャスターを広げます。ローター取り付けがギリギリできるあたりで、再びサイドを引いてチェック。
これでサイドブレーキの部品は組み付け完了です。
念のため、各種部品がしっかり取り付けられているか確認します。
私はローターをあてがったところ入らず、おかしいなと点検したら写真のバネと爪がずれてシューを閉じきれなくなっていました(汗)
この後は、サイドブレーキの調整に入ります。
ローターをはめてサイドブレーキを引いてみます。たぶんふにゃ~っと手ごたえがないと思うので、サイド下ろしてローター抜いて、アジャスターを広げます。ローター取り付けがギリギリできるあたりで、再びサイドを引いてチェック。
カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2014年01月13日

プロフィール

「@まなひろ 過走行車のCVTフルード交換検討したことあります💦 今のフルード内にどれだけ金属粉が混ざっているか、コンタミチェッカーという装置で「交換可否」を判定できるらしいです。試したことないのでなんとも言えないですが、もし参考になればと思いまして(^◇^;)」
何シテル?   04/29 22:07
10年落ちのGC8をDIYメンテしながら6年間TC1000をアタックしていましたが、製造17年にてエンジンブローのため泣く泣くお別れしました。 驚くほど速くて...
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