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ようやく紹介されました！

N-WGNカスタムの燃費って、どのくらいなのかなあ？ という素朴な疑問に一応答えられるような考察を先ほど投稿したら、ようやく「N-WGNカスタム 燃費」に関する記事に紹介してもらえました。

AI編集に引っ掛かるように、「N-WGNカスタム 燃費」というキーワードを入れて、具体的な燃費記録を紹介する投稿にしました。

「サンバートラック 燃費」に関する記事もあまり関係のない投稿ばかり紹介されてしまっているので、本当にサンバートラックの燃費として参考になるようなブログを投稿しないといけないですね。

みんカラホームページの「N-WGNカスタム 燃費」に関する記事に本来紹介されるべき燃費に関する投稿がないので、燃費に関する考察を投稿します。

ロボ太郎（JH3）はターボ車です。この車で燃費チャレンジを 4 回行っています。

タイトル画像は 7 月 11 日 に行った3 回目の燃費チャレンジのゴール地点でのメーター表示です。
気温は 25℃ ～ 30℃ で、エンジンが暖まっている状態でスタート、田舎の信号停止のほとんどない県道、国道を走り、次第に標高を上げていくコースで、折り返し地点からスタート地点までほぼ同じコースを戻り、ゴールです。
エアコン OFF で 113.2km 走り、メーター表示平均燃費は 31.4km／L でした。
ロボ太郎の実燃費（満タン法での計算値）はメーター表示燃費の約 95％ なので、このときの実燃費は、
31.4km／L × 0.95 ＝ 29.8km／L
ぐらいだと思われます。

みんカラのコンピュータ用ホームページで「N-WGNカスタム 燃費」のページにはユーザーからの投稿データのグラフがあります。



このグラフの横軸の目盛りは 28km／L までしか表示されていないので、30km／L 以上のデータがどのくらい存在するのか不明ですが、ロボ太郎の燃費チャレンジの結果は、かなり良い数値だと思われます。

ちなみに、ホンダの公式ホームページで、ビートの主要諸元を見てみると、





60km/ｈ定地走行燃費（黄色矢印）が 27.0km／L と示されています。
ビートはスポーツ走行を楽しむ車です、低燃費を特に目指しているわけではないので、比較の対象としては適切ではないと思いますが、この数値よりは、ロボ太郎の燃費チャレンジの結果の方がかなり良い数値です。

ホンダ公式ホームページにて、実用車のライフ（1997年モデル）の主要諸元を見てみると、





60km/ｈ定地走行燃費（黄色矢印）が 5 速MT で 27.6km／L と示されています。

やはり、ロボ太郎のほうが、勝っています。

8 月 8 日には、ロボ太郎で エアコン ON での燃費チャレンジを行いました。

3 回目の燃費チャレンジと同じコースで、エアコン ON による燃費の悪化がどの程度生じるかを検証するために行ったものです。
気温は 30℃ ～ 34℃ 、真夏の炎天下での走行です。
エアコンは室温 25℃、風量は最弱より 1 つ上に設定しました。

結果は、



メーター表示平均燃費が 26.4km／L でした。
実燃費は、
26.4km／L × 0.95 ＝ 25.1km／L
ぐらいと思われます。

エアコン ON での結果は、エアコン OFF での数値の約 84.1％ になります。
この悪化の割合は、だいたい予想どおりではないでしょうか。

燃費チャレンジでの数値に対して、じゃあ、日常の使用での燃費はどのくらいかという質問に対しては、ロボ太郎のみんカラに投稿している燃費データを見てもらうと良いと思います。



信号停止の少ない田舎道を走ることが多いので、そういう環境でのデータということで、参考にしてください。ほとんどの季節で、20km／L 以上の良い燃費を記録しています。

つい先ほど、投稿したばかりの『』「N-WGNカスタム 燃費」に関する記事の単純すぎる選択について』というブログが、「N-WGNカスタム 燃費」に関する記事に、またまた紹介されてしまいました！



「N-WGNカスタム 燃費」に関する記事の選択基準、選択方法の問題点についての投稿が 3 つも紹介されている異常事態です。

これ以上、この件に関して投稿すると、大迷惑になりそうなので、これでストップすることにします。

昨日、コンピュータ用みんカラホームページの「N-WGNカスタム 燃費」に関する記事について、２つブログを投稿したのですが、今朝、そのページを見たら、また変化がありました。

タイトル画像は、「N-WGNカスタム 燃費」に関する記事の 1 つ目と 2 つ目で変化はありませんが、



3 つ目に紹介されている記事は、昨日の その 2 の投稿です。
「N-WGNカスタム 燃費」に関する記事の選択方法の問題点についての私の投稿が 2 つも紹介されてしまいました。

「サンバートラック 燃費」に関する記事について投稿した際と、まったく同様のことが起こってしまいました。

これ以上、この問題点について触れても、無意味なのでしょうね。

みんカラの編集部（存在するのかなあ？）の担当の方々は、このようなみんカラの問題点を、いろいろな投稿から拾い上げる努力はされていないのでしょうか？？？

先ほど、「N-WGNカスタム 燃費」に関する記事について（2026/08/12）というブログを投稿したのですが、念のために、もう一度、「N-WGNカスタム 燃費」に関する記事を見てみたら、記事の 1 つ目に、早速、先ほど投稿したブログが紹介されていました。

AI による自動編集、非常に速いです。速いですが、燃費に関する記事ではないものを、また選択しています。



「N-WGNカスタム 燃費」に関する記事の編集が良くないから改善してほしいと書いたブログを、そのまま「N-WGNカスタム 燃費」に関する記事として紹介している、全く馬鹿な編集です。

「サンバートラック 燃費」に関する記事で起こったことと同じことが、また起こってしまいました。