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サン十郎は ５月 30日に給油して帰宅してから、走らせていませんでした。
タイトル画像は、その帰宅時のメーターです。総走行距離 9178km で、メーター表示の平均燃費は 23.4km／L でした。

昨日、サン十郎のリアルーフスポイラーに星光産業のエアロフィンプロテクター２を 12 個貼り付けましたが、それがボルテックスジェネレーターとしての効果があるかどうか、確かめたくなり、試走に出かけました。

コースは、信号停止のほとんどない田舎の県道・国道です。

徐々に標高が上がっていくコースなので、前半は、燃費が良くなりません。

U ターンして、すぐに、



総走行距離が 9229km のミラー番になりました。このときのメーター表示の平均燃費は 23.9km／L でした。これは、前回給油時にリセットしてからの平均燃費です。

ここから、下り坂の多い後半で、どれだけ燃費が良くなっていくか、楽しみでした。

途中、平均燃費が 27km／L 以上となったのですが、その後、DPF再生が始まり、25km／L 台まで低下。

DPF再生が終了してから、再び、燃費が良くなっていったのですが、結局、帰宅時には、



26.4km／L でした。今日は108km 走り、前回給油時にリセットしてからの走行距離 118km での平均燃費が 26.4km／L という結果です。この時点での航続可能距離が 1010km ですから、良い結果ではありますが、ボルテックスジェネレーター的なものを装着しての効果があったかというと、よくわからないです。

昨年 9 月 29 日には、給油後、エンジンが暖まっている状態で田舎道を 9km 走って、



メーター表示燃費が 27.8km／L だったことがあります。

これは、極端に良かった例ですが、ほかにも、





26km／L 台が表示されることは、よくあるので、今回の 26.4km／L という数値は、それらと比較して、あまり違いはないと言った方が良さそうです。

玄関の照明のところに、今夜も来ているかなと、見に行くと、いました！



ヤモリ君です。照明に集まってくる虫たちを待っているようです。この季節は、トビケラやカゲロウ、カワゲラなどの成虫が明りにたくさん集まってくるので、ヤモリ君にとっては、ここに座っているだけで、次々とおいしいメニューが表れてくる、素敵な食堂なんだと思います。

一昨日も、



拡大すると、



もっと、良い写真を撮ろうとして、これ以上近づくと、逃げてしまいます。スマホでの限界ですね。

ありがとうございます！ 本日発表の愛車ランキング、サンバートラックでサン太郎（TT2）3 位、N-WGNカスタムでロボ太郎（JH3）2 位でした！

「イイね！」を付けていただいた皆様、ありがとうございます！

サン太郎は、



台風接近前に、改造ボディカバーを取り外し、そのついでにエンジンルームを磨いたので、それらがランクインしました。強風で破れる恐れのあるボディカバーというのは、残念な話ですが、実際、台風の風で、クリの木の太い枝が折れたくらいですから、ボディカバーを取り外しておいてよかったです。

ロボ太郎は、



整備手帳で、エンジンルーム磨きが、ランクイン。そのために購入した、エンジンルーム LOOX がパーツレビューでランクインしました。洗車は面倒で嫌いなのですが、エンジンルームはときどき磨いて綺麗にしておきたいと思います。

これからも、思いついたことや維持の作業など、いろいろと投稿していきますので、よろしければご覧ください。

今日は、ロボ太郎で走行。総走行距離 37673km のミラー番をゲットしました。



一昨日に給油してから、まだほんの少し走っただけですが、メーター表示の平均燃費は 24.9km／L で、良い状態が続いています。

ではまた。

ありがとうございます！ ロボ太郎の「イイね！」が 414 のミラー番になりました！

また、サン太郎の「イイね！」が、



787 のミラー番になりました！

「イイね！」をつけていただいた皆様、ありがとうございます！

また、これからも、思いついたことや、維持の作業など、いろいろと投稿していきますので、よろしければご覧ください。



ではまた！



ではまた！