takobeaのブログ一覧

今日は、サン十郎で走行中に、総走行距離が 9669km になったので、安全なところに停車して撮影。ミラー番をゲットしました。



車検でデポジットクリーナーを入れてもらったので、なるべくエンジンを動かして、デポジットを減らすようにと、サン十郎で出かけたのですが、気温 24℃ と涼しいので、エアコン OFF で走ることができました。
メーター表示燃費も 21.6km／L なので、満タン法での実燃費も 20km／L 以上はありそうで、エンジンは絶好調です。

帰宅して、メーターを見たら、



総走行距離が 9674km でした。
「苦労なし！」

燃料が半分以下になったので、給油しました。
メーター表示の平均燃費は 21.9km／L でした。
今日は気温が 25℃ で、エアコン OFF で走行できましたが、前回の給油からほとんどいつもエアコン ON でした。



レギュラーガソリンの給油量は 16.44L、最近はいつも 153円／L です。

満タン法での計算では、
走行距離 336km ／ 給油量 16.44L ＝ 20.44km／L
でした。

エアコン ON での走行がほとんどだったのですが、何とか 20km／L 以上をキープできました。

実燃費（満タン法での計算結果）のメーター表示燃費に対する割合は、
20.44 ／ 21.9 × 100 ＝ 0.933…
93% ぐらいでした。

給油後、エンジンが暖まっている状態で、１か所、買い物に立ち寄り、10km 走行した後のメーター表示燃費は、



27.3km／L でした。停止・発進が何回かあったので、ほとんどノンストップの田舎道走行よりは低い数値ですが、まあ、悪くない燃費です。エンジンや駆動系は絶好調ですね。

ありがとうございます！ 本日発表の愛車ランキング、サンバートラックでサン太郎（TT2）が 3 位、CX-30 でサン十郎（DM8R）が 1 位でした！

「イイね！」をつけていただいた皆様、ありがとうございます！

サン太郎は、



パーツレビューに BOSCH のバッテリー HTPP-M-60 のレビューを投稿し、たくさん「イイね！」をいただきました。



新品から 1 年間使用しての CCA の値が メーカー公称値 400A より、はるかに高い状態を維持しているので、高価でしたが、とても気に入っているバッテリーです。

サン十郎は、



パーツレビュー 3 投稿、整備手帳 3 投稿、すべてランクインしました！



HASEPRO のリアセンターアクセントガーニッシュをリアバンパーに貼り付けるために、時間をかけて、木製のアダプターを自作し、



当初、考えていた位置より少し上になりましたが、上手く貼り付けることができました。この作業に関するパーツレビューと整備手帳に加えて、もう一つ、



月に 1 回のバッテリー点検も整備手帳に投稿しました。こちらのバッテリーも良好な状態を維持できています。

これからも、思いついたことや維持・管理の作業など、いろいろと投稿していきますので、よろしければご覧ください。



ではまた！

数日前に、ロボ太郎で走行中に、総走行距離が 039039km になりました。安全なところに停車して撮影。リピ番ですね。

オー、サンキュウ！オー、サンキュウ！

今日は、また走行中に、



39093km になりました。安全なところに停車して撮影。ミラー番です。

サンキュウ！奥さん！

昨日、サン十郎（DM8R）で走行中に、総走行距離が 9559km になりました。ミラー番ですね。

このときは、DPF 再生が始まり、メーター表示の平均燃費がどんどん悪化していったときで、18.1km／L になっています。



気温 34℃ ですから、当然、エアコン ON で走っています。

しばらく、田舎道を走っていたら、



総走行距離が 9595km になりました。リピ番ですね。メーター表示の燃費は 21.7km／L になりました。

帰宅した時には、



総走行距離が 9608km になっていて、燃費は 23.1km／L になっていました。
気温 30℃ で、航続可能距離は 1060km と表示されています。

また、サン十郎でドライブ旅行に出かけたいのですが、猛暑に豪雨で、躊躇してしまいます。