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咲きました！
幹之メダカの稚魚を飼育している睡蓮鉢で、今年も睡蓮の花が咲きました。

昨日は、



つぼみが水面から上に出て、大きく膨らんできていました。

今朝には、



美しい花が開きました。



開花したばかりの花は、初々しくて、とても美しいです。



花の中心です。

美しい！

外気温 39℃ の猛暑の昼下がり、太陽が照り付ける中、サン十郎（DM8R）で燃費チャレンジを行うことにしました。今回はエアコン ON で、どれだけ好燃費を達成できるかのチャレンジです。



エアコンは内気循環、運転席側も助手席側も 25℃ で、風量は最弱から2つ目の設定です。

燃費チャレンジのコースは、前回、エアコン OFF で行ったときと同一コースです。

タイトル画像は、スタート地点で燃費データをリセットした時のものです。外気温は 39℃ と表示されています。



折り返し地点に到着時のメーターです。渓流沿いの道の駐車スペースで、外気温は 37℃ と表示されています。この場所を出発した時には、外気温が 35℃ と表示されていたので、実際の気温は 35℃ だったと思われます。35℃ ～ 39℃ という、まさに猛暑の晴天時の燃費チャレンジです。

スタート地点から折り返し地点までは、次第に標高を上げていくコースなので、往路 56km を走ってのメーター表示燃費は、23.9km／L と、あまり良い数値ではありません。



しばらく、サン十郎の写真撮影をしたあと、



復路への出発です。

緩やかな下り坂の多い復路で、燃費表示は次第に良くなり、復路 56km を走って、スタート地点に戻った時には、



平均燃費は、28.7km／L となりました。

サン十郎の実燃費はメーター表示燃費の 95％ くらいなので、

28.7km／L × 0.95 ＝ 27.3km／L と予想できます。

7 月 5 日に同一コース（計112km）で、エアコン OFF の燃費チャレンジを行ったときの平均燃費は、



30.9km／L だったので、今回の燃費は、前回の 92.9％ の数値です。

エアコン ON の場合、燃費が約 7％ 悪化したということになります。

もっと悪化するかと思っていたのですが、ディーゼルエンジンは常用域の低回転でも十分にトルクがあるので、燃費の悪化が少ないのかもしれません。

CX-30 の今年の改良（？）で、1800cc のディーゼルエンジンがなくなってしまうようですが、こんなに燃費の良い、優秀なエンジンをなくしてしまうとは、本当にもったいないと思います。

ありがとうございます！ 本日発表の愛車ランキング、サンバートラックでサン太郎（TT2）が 1 位になっていました！



ラッカーうすめ液とガラスのスポイトを購入し、サン太郎の純正タッチアップペイントの濃度調整をしたので、それらの投稿にたくさん「いいね！」をいただきました。

猛暑で、キャビン内のプーさんの居場所が、また脱落してしまい、修理のやり直しをしましたが、それにもたくさん「いいね！」をいただきました。キャビン内の温度が高くなりすぎて、マジックテープを貼り付けていた超強力両面テープの接着力が弱くなってしまったのが原因と考えられたので、絶対剥がれないようにトラスタッピングネジで固定したという内容でした。

「いいね！」をくださった皆様、ありがとうございました。

これからも、思いついたことや、維持の作業など、いろいろと投稿していきますので、よろしければご覧ください。



ではまた！

久しぶりにサン太郎に給油をしました。前回の給油から 2 か月近く経っていますが、短時間・短距離の走行ばかりで、燃料ゲージの 1／3 ぐらいしか減っていません。

テクトム燃費マネージャーの平均燃費は、



16.01km／L だったのですが、満タン法での計算では、

走行距離 111km ／ 給油量 7.66L ＝ 14.49km／L という低い値でした。

前回給油時の満タン法での計算結果が 17.73km／L と良すぎたのですが、それは、満タンより給油量が少なめだったのかもしれません。そのため、今回の結果が悪くなってしまったということかも。

前回の給油と今回の給油の 2 回分を合わせて計算すると、

走行距離 267km ／ 給油量 16.46L ＝ 16.22km／L という、普通の値になります。

給油後、テクトム燃費マネージャーのデータリセットを忘れていたのに気づき、途中でリセットしたのですが、それから約 6km 走行後の平均燃費は、



22.2km／L というとても良い値でした。エアコン OFF で運転席の窓を全開しての走行でしたが、サン太郎は、暑い季節に特に調子が良くなるように思います。

ところで、みんカラの「サンバートラック 燃費」に関する記事に、





私の投稿が紹介されているのですが、紹介されている 5 つの投稿のうち、4 つが takobea のもので、さすがにこれは申し訳ないと思います。サンバートラックの燃費にあまり関係がない投稿もあり、どういう基準で誰が（どんな AI が？）選んでくれているのか、不思議に思います。

みんカラ事務局　御担当者様、ぜひ、いろいろな方々のご投稿を、しかも燃費に関するものを選んで掲載していただくように、お願いいたします。

数日前に鳴き声を聞き、木から飛び立つ姿も見ていたのですが、今朝、庭のムクゲに止まり、鳴いている姿を見ることができました。今年初めて見たクマゼミの雄です。

スマホの望遠で撮影したので、画像がぼやけていますが、「ワシワシワシ・・・」と強く自己主張していたので、間違いなくクマゼミです。強く鳴いているときは翅を少し開き気味にしています。

間奏のように、弱く鳴いているときは、



翅をすぼめています。

しばらく鳴いた後、飛び立っていきました。