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takobeaのブログ一覧

2026年04月29日 イイね!

ありがとうございます! 本日発表の愛車ランキング、サンバートラックでサン太郎が1位でした!(2026/04/29)

ありがとうございます! 本日発表の愛車ランキング、サンバートラックでサン太郎が1位でした!(2026/04/29)ありがとうございます! 本日発表の愛車ランキング、サンバートラックでサン太郎が 1 位でした。「イイね!」の総数が少なめで、また、同数で 1 位の方がもう一人いらっしゃったのですが、トップはトップですね。

パーツレビューでは、



ボディカバーが 2 か月ほどで、一部に破れが生じてしまったので、再レビューを投稿しました。

整備手帳では、維持のための重要な作業である、エアークリーナーボックスの点検・清掃と、スペアタイヤの空気圧点検を行いました。

「イイね!」をいただいた皆様、ありがとうございます!

今月は、投稿数が多くなり、それを見ていただいている方々の総数も増えています。

私の場合は、一日の PV 数が 1,000 を超えることは稀なのですが、この一週間では、



1,000 超の日が 6 日もありました。

これからも、思いついたこと、維持の作業など、いろいろと投稿していきますので、よろしければご覧ください。
Posted at 2026/04/29 20:07:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車の記録 | 日記
2026年04月26日 イイね!

ロボ太郎(JH3)、64回目の給油(2026/04/26)

ロボ太郎(JH3)、64回目の給油(2026/04/26)燃料がまだ 1/3 くらい減っただけでしたが、ガソリン価格の変動が心配なので、早めに給油しました。
ロボ太郎で信号停止の少ない田舎の国道・県道を 100km 以上走る燃費チャレンジを、2回行ったので、燃費が非常に良くなり、メーター表示では平均燃費が 28.6km/L もありました。
満タン法では、
走行距離 305km / 給油量 11.68L = 26.11km/L
でした。
実燃費のメーター表示燃費に対する割合は、91.3% でした。

給油後、エンジンが暖まっている状態で、信号停止の少ない田舎道を 9km 走った後のメーター表示燃費は、



29.2km/L でした。

ボルテックスジェネレーターの役割を期待して、



星光産業のエアロフィンプロテクター2を計 18 枚装着したのですが、燃費向上の効果はあるのかないのか、よくわかりません。
Posted at 2026/04/26 18:31:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 燃費 | 日記
2026年04月26日 イイね!

ありがとうございます! ロボ太郎(JH3)の「いいね!」が 400 !(2026/04/26)

ありがとうございます! ロボ太郎(JH3)の「いいね!」が 400 !(2026/04/26)ありがとうございます! ロボ太郎(JH3)の「イイね!」が 400 になりました。

これまでロボ太郎に「イイね!」をくださった皆様、ありがとうございます!

最近、ボルテックスジェネレーターに興味があり、星光産業のエアロフィンプロテクター2をボディ側面後端近くに貼り付けて、自己満足をしています。

愛車紹介の写真も、





ボルテックスジェネレーター装着後、燃費チャレンジに出かけたときの写真に変えました。



運転席の写真も、ステアリングにセンターマークを取り付けた現在のものに変えました。

これからも、いろいろと投稿していきますので、よろしければご覧ください。



ではまた!
Posted at 2026/04/26 13:33:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車の記録 | 日記
2026年04月25日 イイね!

ロボ太郎(JH3)、ボルテックスジェネレーターを追加したので、再び燃費チャレンジ(2026/04/25)

ロボ太郎(JH3)、ボルテックスジェネレーターを追加したので、再び燃費チャレンジ(2026/04/25)ロボ太郎(JH3)のボディ後端に左右 3 個ずつ、ボルテックスジェネレーターとして働くことを期待して、星光産業のエアロフィンプロテクター2を追加したので、その効果を確かめようと、再び燃費チャレンジのドライブに出かけました。
コースは、前回とほぼ同じ経路ですが、少し追加し、一部、変更したところもあります。エンジンが冷えている状態で、自宅から出発し、自宅に戻るコースで、ほとんど信号停止のない国道と県道です。
トリップメーターの B で、距離と燃費をリセットして、スタートしました。

途中、トイレ休憩で、駐車したときの燃費は、



27.6km/L でした。ここまで、すこしずつ、標高を上げてくるコースなので、エンジンに負荷がかかり、燃費はそれほど良くはなっていません。



前回の燃費チャレンジで駐車した場所です。ここで、U ターンして、自宅に戻ります。



この時の燃費が 27.1km/L でした。



テールゲートスポイラーに取り付けた 6 個のエアロフィンプロテクター2と、



ボディ後端、左右に 6 個ずつ取り付けたエアロフィンプロテクター2が、ボルテックスジェネレーターとして、どれだけ効果を発揮してくれるか? これからの下りの道で、どれだけ燃費が伸びるかにかかっています。

自宅に戻って、メーターの写真を撮りました。



燃料はかなり減りました。

メーター表示の平均燃費は、



30.3km/L でした。走った距離は、117.8km です。

前回の燃費チャレンジでの平均燃費は、30.8km/L だったのに対し、今回は 0.5km 少ない値でした。

ロボ太郎の実燃費はメーター表示の約 95% なので、今回の実燃費は、

30.3km/L × 0.95 = 28.8km/L ぐらいと思われます。

ボルテックスジェネレーターを追加したから、きっと、前回より、さらに良い燃費になるだろうと期待したのですが、そうはなりませんでした。

ロボ太郎に取り付けたエアロフィンプロテクター2が、ボルテックスジェネレーターとして本当に効果を発揮してくれているのか、よくわからなくなってしまいました。
Posted at 2026/04/25 20:57:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 燃費 | 日記
2026年04月22日 イイね!

ありがとうございます! 本日発表の愛車ランキング、サンバートラックでサン太郎 2 位! N-WGN カスタムでロボ太郎 4 位!(2026/04/22)

ありがとうございます! 本日発表の愛車ランキング、サンバートラックでサン太郎 2 位! N-WGN カスタムでロボ太郎 4 位!(2026/04/22)ありがとうございます! 本日発表の愛車ランキング、サンバートラックでサン太郎(TT2)2 位、N-WGN カスタムでロボ太郎(JH3)4 位でした!

「イイね!」をつけていただいた皆様、ありがとうございます!

サン太郎は整備手帳で、



1 位に入りました。これは、



青色 LED のデイライトの片方が不点灯になったので、両方点灯するように修理したという内容です。

原因は、



電源分岐ターミナルへの接続箇所(赤矢印)で、片方のプラス電源コードが抜けていたので、電源分岐ハーネスを用いて、2 つのプラス電源コードを 1 本にまとめて、接続し直した(青矢印)という内容でした。

ロボ太郎の方は、パーツレビューも整備手帳も、いろいろと投稿したのですが、残念ながら、いずれもランクインせず、トータルの「イイね!」数が、ある程度集まった結果の 4 位でした。

これからも、面白いと思ったことや、修理、維持の作業など、いろいろと投稿していきますので、よろしければご覧ください。
Posted at 2026/04/22 18:57:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車の記録 | 日記

プロフィール

「[整備] #サンバートラック サン太郎(TT2)、ボディカバーの改造 その1(2026/04/29) https://minkara.carview.co.jp/userid/2763089/car/2474912/8627712/note.aspx
何シテル?   04/29 20:28
takobea ( タ コ ビ ー ) です。よろしくお願いします。 自然吸気エンジンでマニュアルミッションの車が好きだったのですが、ビートから乗り換えた...
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ロボ太郎(JH3)、リアワイパーのゴム交換(2025/03/27) 
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2026/03/25 08:48:58
[スバル フォレスター] リヤスポイラーアクセスホールカバー塗装 
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愛車一覧

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