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サン十郎で 2週間ぶりにプチドライブに出かけました。

途中で総走行距離 5445km のミラー番をゲットしました。

このときのメーター表示平均燃費が 26.2km／L 、そして、航続(走行)可能距離 980km という数値が凄いのですが、今日、信号停止の少ない田舎道をほぼノンストップで 88km ドライブして、帰宅したときのメーター表示は、



平均燃費が 27.5km／L 、しかも、この時点での航続可能距離が 1080km と表示されています。気温が 30℃ 前後あり、当然、エアコン ON で走っていて、しかも、特別な省エネ走行をしているわけでもなく、遅い車は追い越したりしているのですが、これだけの燃費を出せるとは驚きです。

軽油満タンで 1000km 以上走れる車です！



前回の給油から、まだ 185km 走っただけなので、燃料は満タンに近い状態です。

単純に 185km に、現時点での航続可能距離 1080km を足すと、1265km も走れることになります。本当に凄い車です。

今日は、サン太郎で買い物に出かけ、少し回り道をして、帰宅時に総走行距離が 78987km のミラー番になりました。



帰宅時のテクトム燃費マネージャーの表示です。

エンジンを止めていないので、電圧はオルタネーターの発電電圧で 14.1V あり、水温は 90℃ です。

前回の給油時から 128.9km 走っての、平均燃費は 17.84km／L。最近、エアコンを使用せず、運転席のウインドを全開して走っているのと、エアークリーナエレメントを新品に交換したので、このような良い燃費になっているのだと思います。でも、これから、農作業で短時間の走行を繰り返すと、燃費は急激に悪化してしまいそうです。

ロボ太郎の燃料ゲージが半分より下を指すようになっていたので、1ヶ月半ぶりに給油しました。

メーター表示の平均燃費は 19.8km／L でしたが、

満タン法での計算では、

走行距離 330km ／ 給油量 17.47L ＝ 18.89km／L でした。

メーター表示燃費に対する実燃費の割合は、

18.89 ／ 19.8 × 100 ＝ 95.4（％）

で、まあ、いつもメーター表示燃費は、このくらいですから、メーカーが、法律でギリギリ許容される範囲で、甘い数値になるように設定しているのでしょう。



また、税金を 940円 ＋ 249円 ＝ 1,189円 も支払いました。

給油後、エアコン常時使用で信号停止の少ない田舎道を 8km 走行後の、メーター表示燃費は、



23.5km／L でした。実燃費は、この95%だとすると、

23.5 × 0.95 ＝ 22.3（km／L）になります。

エンジンが暖まっている状態で、信号停止の少ない田舎道を走るのであれば、エアコン使用でも、22km／L 以上の良い燃費を出せるようです。エンジンや駆動系の調子は良いようですね。

ありがとうございます！
昨日のみんカラ定期便、サンバートラックの愛車ランキングでサン太郎が 1 位でした。「イイね！」を押してくださった皆様、ありがとうございます！



パーツレビューでは、運転席側と助手席側の荷台下収納ボックスの再レビューに、たくさん「イイね！」をいただきました。製作してから 4 年、あるいは 3 年以上経ちましたが、改良や再塗装を行い、現状が変化してきていますので、再レビューをしておいたものです。

整備手帳では、運転席ドアを照らす照明の作製 その1 と、後方録画中シール除去に、たくさん「イイね！」をいただきました。どちらも、思いついて始めたことです。

これからも、維持や思いついた整備、また用いたパーツ・工具など、いろいろと投稿していきますので、よろしければご覧ください。

今夜は、夕食時に、ヤモリの子がガラスの向こうに現れました。



赤鉛筆より細い体です。



部屋の明かりに集まってくる虫を探しているようです。



下に向きを変えて、



去って行きました。

ヤモリ君たちは、我が家で繁殖をしているようで、嬉しいです。