車の天井を地面につけた男のブログ一覧

前回は予算の都合で中止したエンジン制作を進めていきます。
と言っても腰下さえ終わればほぼ完成したようなものなので完成報告のようなものです。


当初ナイトホーク250用のピストンを使う予定でしたが、急遽CD250Ｕ用に変更しました。
ピストンリングを交換するのでCD250Ｕのリングを注文したところ、リングの厚みが別モノでした。
画像を比較するとナイトホークピストンリングの溝がCD250Uのものよりも狭くなっています。


まさかピストンリングが別物とは夢にも思っていませんでした。
エンジン型式がMC06EとMC24Eの違いなのでしょうか？


組み立て工程は以前何度も紹介してあるようなので省略します。



CD125TやCD250Ｕは180度クランクだそうです。


チェーンテンショナーの収まりの悪さを除けば問題なく組み立てることができたと思います。
動くかどうかはわかりませんが、近いうちに動かして見ようと思います。