オイル交換とかリコールとか…（ディーラー整備）

先日（とはいえ3ヶ月ほど前）、前回交換時より5000キロ走ったのでオイル交換を実施しました。
ついでに、前回投入から2万キロ走ったので、ディーラーで販売しているオイル添加剤MT-10を入れてみました。（2回目）

このMT-10はヤマ○のバイクのような名前をしていますが（実際にある）、このようなオイル添加剤で、効果は約2万キロみたいですね。

夕方ディーラーにオイル交換でお邪魔して、交換後にディーラーの駐車場でいそいそと添加を始めます。

…傍から見ると、紛れもなく変なおっさんがここにいます。

それにしても…くそっ、このっ、何でこいつのオイルフィラーキャップはこんなに外れにくいんだ…
（格闘すること約10分）

何とか注入し、数分ほどアイドリングさせます。何となくですが、音が滑らかになったような気がします。

その際、CX-5に乗っているメカニックと立ち話しましたが、その人もこの添加剤を気に入って愛用しているみたいです。
もとい、DPFにどんな影響があるか分かりませんので、怖くて変な添加剤は入れることができないというのが正味のところですが…

次は4万キロ超えたあたりで注入しましょうか。

上記オイル交換よりさらに暫く経ちますが、リコールの案内があったので、別の機会にディーラーで対応処理を受けてきました。

なんでもCPUのリプロミングと煤取りとのことですが、そこはかとなくエンジンが静かになったような気がします。

…7万円かけてインストールしたナイトスポーツのCPUチューンが一発でお空の彼方に消えてしまいましたが。

いいんだ…もう。
また近くにナイトスポーツのブースが来たら、無料で再インストールしてもらうんだ…。
（次回近くに来るのは6月に仙台のオートバックスルート45のようです）

それまではノーマルパワーでの生活ですね。