夢の跡 - マジェスティ250

マイカー

夢の跡

いかぽん。
ヤマハ / マジェスティ250
マジェスティ(5GM1) (1999年)
- レビュー日：2024年10月7日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 3

デザイン：4
走行性能：3
乗り心地：3
積載性：3
燃費：1
価格：1

満足している点: 日常の足として機動性もあり通勤にも便利。長距離はつらいがプチツーリングは楽ちんで二種と違い高速に乗れるのが良き。
不満な点: 最初はこんなもんかと思ってたが乗り慣れるともう少しパワーが欲しくなる。
総評: 今やこのクラスは不人気になってしまい、とにかく安く買える。当時は大量に見掛けたビッグスクーターを今ではほとんど見ることが無くなり二種全盛になったのもこれを買った理由の天邪鬼。通勤通学には二種が良いかもしれないがどうせなら高速も乗れた方が何かと便利に使えるのは確か。

デザイン: 4; ビッグスクーターブームの火付け役だけにスマートでスポーティな見た目。大抵の現行車は横から見ると中世の盾のようなフロントマスクでリヤ周りもこじんまりして好きになれない。
走行性能: 3; この時代のシングルは元がアンダーパワーな設計で本当ならもっと上に振ってパワーが出せるはずなのに勿体ないと思う。ハンドリングは素直で軽く寝るので思い切った走りもできるぶん安全マージンも取りやすい。ブレーキも必要充分な効き。最初はショートスクリーンに変えるつもりだったが、ロングの防風性能を味わうとショートにはできない。
乗り心地: 3; ノーマルでは静かすぎる排気音。ヤマハらしく乗りやすい味付けは街乗りから高速まで健在で振動もほとんど感じられない。昔はハンドルカバー派だったけど体に風が当たらないのでグリップヒーター＋ナックルガードで真冬も乗り切れる。
積載性: 3; スクーターだけにメットインは便利に見えてエンジンの熱を拾いやすく、大事なものは入れない方がいい。ソロならリヤシートに括り付けるか普段使いにリヤボックスがあると便利。
燃費: 1; 初期に何度か測って良いとは言えないが気にはしてない
価格: 1; 買った金額は安いが後の装備やオプションでそれなりな金額になってると思うバイク乗りあるある。
故障経験: オイル交換だけしとけば大抵のことは許されるがこの手のスクーターはバッテリーが逝くとどうしようもないのでそこだけは気にしてる。