カンチ.のブログ一覧

今年のゴールデンウイークは鳥取県・島根県・広島県・山口県・福岡県をボッチ旅してきました。

のパート③です。

パート①はこちら
パート②はこちら







5月2日 木曜日

今日はこれらを緑化して日本海に沿って下関を目指しまーす！






の前にこんな感じで車中泊してますって紹介。

FMラジオが友達ですｗ





道の駅「きららあじす」

一晩お世話になりました。





歌野川ダム



堤高44メートルの重力式コンクリートダム。





木屋川ダム（こやがわダム）



堤高41メートルの重力式コンクリートダム。





寒山池は歩きCPでした！




数分歩くと獣除けのゲート

立ち入り禁止の表示がないので通らせてもらいます。



数分歩くと罠が。。

猪の罠でしょうね。
熊だったら。。



歩き始めて6分後ぐらいにゲットできました！

溜池は見ていません。。





仙崎駅

JR西日本 山陰本線支線（仙崎線）の終着駅です。





有宗ダム（ありむねダム）



堤高28.7メートルの重力式コンクリートダム。


テリトリー頂きました♪






元乃隅神社（もとのすみじんじゃ）



神社ですけどCPじゃないですからねｗ
昔は観光客がほとんどいなかったのに有名になったよな～。





角島大橋（つのしまおおはし）





で、「観光名所巡り 山口県」バッジをゲットできました♪

萩城跡、角島大橋、秋芳洞





毘沙ノ鼻（びしゃのはな）



本州最西端の岬です。





今日の晩ご飯






20時30分頃に下関市内の宿に到着。
若い頃から定宿にしている宿です。
15年ぶりぐらいの宿泊ですけどねｗ



下関市火の山ユースホステルです。

スリーピングシーツを使うのも久しぶりｗ
若い頃にバイクで日本中を走り回ってた頃は、ほぼほぼユースホステルに泊まってました。
今はユースがだいぶ少なくなっていますが、昔は日本全国にあって100軒以上のユースに泊まってるんじゃないかと思います。
で、私の中では、ここが一番のお勧めユースです。



この景色が見られるだけで大満足でしょ。

ユースホステルに抵抗なければ、是非泊まってみてくださいね。


お酒飲みながら消灯時間までペアレントさんと昔話で盛り上がって楽しかった～♪







＜本日の走行地図＞

走行距離：374km、時間：13時間11分









5月3日 金曜日 憲法記念日





部屋から見た関門海峡

全ての部屋からこんな感じで見えますよ♪





8時過ぎに緑活をスタートして下関市の高速CP以外をコンプリートできたので九州を目指しまーす！





関門トンネル

距離：3,461m（うち海底部分780m）
普通車：160円、軽自動車等：110円





福岡県の瀬戸内海沿いを南下しまーす！





吉富駅

JR九州 日豊本線の福岡県最東端の駅です。





大分県に入りまーす！






中津駅

JR九州 日豊本線の大分県最北端の駅です。





県境近くの3CPを緑化したら福岡県に戻りましたｗｗ





豊前市の西川内池のルートは大変です。。



石がゴロゴロ落ちていてタイヤがダメージ受けたら大変なので最後は歩きでゲットしました。





後谷池（うしろだにいけ）

堤高18メートルのアースダム。


テリトリー頂きました♪






伊良原ダム（いらはらダム）



堤高81.3メートルの重力式コンクリートダム。





油木ダム（あぶらぎダム）



堤高54.6メートルの重力式コンクリートダム。





英彦山神宮（ひこさんじんぐう）

CPは英彦山神宮の上宮の位置にありますが、ここまで来れば取れるかな～って思ってたのに取れんかった。。


この辺りでゲットできました♪

地図を拡大するとCPの位置は大分県にありましたが、大分県のCPになるのかな？
調べてみると両県がそれぞれ県境を主張していて妥協の境界線はあるけど正式の県境は決まっていないようでした。
妥協の境界線だと上宮は福岡県に位置するけど、Googleマップの県境は大分県が主張する県境になっているようでした。
これ福岡県が知ったら問題になりそうですねｗ





彦山駅（ひこさんえき）



JR九州 日田彦山線の鉄道駅ですが、2017年に発生した九州北部豪雨の影響により、鉄道駅は休止中で、現在はJR九州バスが運行を行っている日田彦山線BRT（BRTひこぼしライン）のバス停留所になっています。





日田彦山線BRTのバスかな？






添田駅





JR九州 日田彦山線の駅およびJR九州バスの日田彦山線BRT（BRTひこぼしライン）のバス停留所で、西鉄バスもBRTホームへ乗り入れています。





今日の晩ご飯






21時30分頃に道の駅「いとだ」でフィニッシュ！
今日は車中泊！

明日帰ってたら9泊10日の車中泊3泊ですが、どうでしょうね～。







＜本日の走行地図＞

走行距離：338km、時間：13時間20分









5月4日 土曜日 みどりの日

今日は北九州市内の緑化ですが、そろそろいつ帰るか考えなきゃです。

熟考した結果、高速渋滞あるから帰るなら今日かなと判断しました。
緑化はお昼まで頑張りまーす！





道の駅「いとだ」

一晩お世話になりました。





福智山ダム



堤高64.5メートルの重力式コンクリートダム。





ます渕ダム



堤高60メートルの重力式コンクリートダム。





お昼になったので帰りまーす！

1,000km越えっすｗ
緑化できていない高速CPを緑化するために山陽道ではなく中国道で帰ります。





関門橋






13時頃に本州に戻ってきました♪






大佐SA

17時頃にやっと岡山県





社PA

19時過ぎに到着
あと513km





鈴鹿PA





21時30分頃に到着
あと354km





岡崎SA

23時頃に最後の給油
あと274km





駿河湾沼津SA

1時過ぎに到着
もう少し～♪





最寄りのICを2時15分頃に降りて近所のGS洗車機で緑化旅の汚れを落としてさっぱりしました♪






3時前に自宅に到着出来ました♪
無事故無違反で戻って来れて感謝です。
お疲れ俺！





クイズの答えの発表でーす！ﾊﾟﾌﾊﾟﾌ
正解は9泊10日の車中泊3泊でした！

正解者は HONDA-RA007(名字ｰ名前)さんと文太の父さんの2名でした♪
あめでとうございます。
そのうち、お住まいの街にお邪魔しますのでお待ちくださいね～

他の皆様も正解に近かったのですが、残念でした。
クイズにご応募頂きありがとうございました。







＜本日の走行地図＞

走行距離：1162km、時間：20時間19分


2024年GWボッチ旅の総走行距離は5200kmでした～ｱｾ


2024年5月5日現在
獲得バッジ：220（1up）
獲得チェックポイント：14552（775up）



途中経過で第3位でした！

見覚えのあるアイコンがｗ
お城巡りお疲れ様でしたｗｗ







＜皆様にお詫び＞
ワタクシ、嘘をついておりました。。汗
岡山県のCPを緑化コンプリートしたことはブログで報告済みですが、実はコンプリート出来ていなかったことに気づきました。。ｱｾ


それに気づいたのはコレ

最後に緑化している「大佐SA」は岡山県のCPです。。


緑化地図を拡大して見ると「大佐SA」と「大佐スマートIC」の二つのCPがありました。

今旅で新しく緑化されたのは「大佐SA」のみなので「大佐スマートIC」は以前から緑化していたことになりますね。


このパターン、岩手県の時にもあったのだけど高速CPは下道から緑化することがそれなりにあるので、ここまで拡大しないとCPが二つあることに気づけないのは厳しいです。。
「SA・PA」と「スマートIC」、「空港」と「空港駅」のCPはほぼ重なってますよね。
他にも緑化したつもりが緑化できていない可能性がありそうで怖いです。
運営さん、CPをもっと離して貰えないですか。。


嘘をついてて申し訳ありませんでした。。
苦情は運営にお願いしますｗ







＜5/18のアサガオ＞

新たな発芽が6本あったのでフェンス側に植え直しました。
これで合計19本になりました♪
もう増えなくても良いよ。。








最後までご覧頂きありがとうございました！

今年のゴールデンウイークは鳥取県・島根県・広島県・山口県・福岡県をボッチ旅してきました。

のパート②です。

パート①はこちら








4月28日 日曜日

今日は昨夜のリベンジをしてから、また日本海方面に進みまーす！






三次もののけミュージアムに機関車が！

引退前は芸備線や福塩線を走ってたそうです。





出た～ レベル4ｗｗ

ここまでの道は普通でしたが。。








高暮ダム（こうぼダム）



堤高69.4メートルの重力式コンクリートダム。


圏外なので封印してゲット！






船佐駅



JR西日本 三江線の駅（廃駅）です。
三江線（三次駅～江津駅）は2018年（平成30年）3月31日に旅客営業を終了して全線廃止になっています。



三江線と進む方向が同じなので本日は廃駅巡りですね。






この辺りは江の川が広島県と島根県の県境になっています。






第三江川橋梁



上が線路で下が歩道になっていました。





宇都井駅（うづいえき）



JR西日本 三江線の駅（廃駅）です。
高架駅は余部橋梁の餘部駅が有名ですね。
営業当時はホームと待合室が地上20メートルの高さにあって日本一の高架駅だったそうで今は北戸田駅が日本一になっています。

ガイドさんが居られて色々と話が聞けて良かったです。
先ほどの第三江川橋梁の歩道は住民の要望で作られたそうですが、住民が使うことはなかったそうです。





ここに三江線の鉄橋が架かってたみたいです。






浜原ダム



堤高19メートルの重力式コンクリートダム。





因原駅

JR西日本 三江線の駅（廃駅）です。
駅舎は運送会社の事務所になっていました。


テリトリー頂きました♪






淀原溜池

堤高18.6メートルのアースダム。


テリトリー頂きました♪






石見川越駅（いわみかわごええき）

JR西日本 三江線の駅（廃駅）です。


テリトリー頂きました♪






八戸ダム



堤高72メートルの重力式コンクリートダム。
圏外ですが、5分ルールでゲットできます。





江津駅（ごうつえき）

JR西日本 山陰本線の駅です。
かつて三江線が乗り入れていました。



三江線 制覇しました～♪






日本海に沈む夕陽






周布川ダムがテリトリーに♪

真っ暗だったので写真はありません。





21時30分頃に浜田市内の宿に到着。
車中泊してないです。。





夕食はコンビニで調達

カツカレーと一番搾りがあれば幸せです♪







＜本日の走行地図＞

走行距離：427km、時間：14時間11分









4月29日 月曜日 昭和の日

まずは広島の県北まで高速で移動しまーす！






広島県まで全て高速関係のCPかと思っていたら。。

反応してくれて良かったです。


杉谷池、テリトリー頂きました♪






広島県に入りました～

この辺りは若い頃にツーリングやスキーでよく来た地域なので懐かしかったです。





また出た～ レベル4ｗ

広島の酷道433号ですｗｗ
この狭道区間におにぎりなし！
国道だと知られたくないのかもｗｗｗ





温井ダム（ぬくいダム）



堤高156メートルのアーチ式コンクリートダム。
アーチ式ダムとしては黒部ダムに次いで第2位の高さです。
2001年完成で私が広島に居た頃はまだ工事中で完成した姿を初めて見ました。
実家の水道はここからきています。





王泊ダム（おうどまりダム）

堤高74メートルの重力式コンクリートダム。


国道186号が通行止めで迂回が必要でした。

ダム直下への道は廃道になってました。。





島根県に戻ってきました！






飯浦駅（いいのうらえき）

JR西日本 山陰本線の島根県最西端の駅です。





山口県に入りまーす！






江崎駅

JR西日本 山陰本線の山口県最北端の駅です。





黄色いガードレールは山口県の証ですね♪






島根県に戻ってきました！






萩・石見空港

正式名称は石見空港です。





19時30分頃に益田市内の宿に到着。
雨降ってるので。。


洗濯したいから宿にしたってのもあります。。






夕食はコンビニで調達

メインディッシュは浜田の宿で貰った肉うどんｗ







＜本日の走行地図＞

走行距離：415km、時間：11時間44分









4月30日 火曜日

いつもは朝食を食べませんが、無料なら食べますｗ






今日は島根県西部のCPをコンプリートしてから山口県入りしまーす！






右下にみん友さん発見しましたｗ

この日はカープ負けたので見に行ったのだなと確信しましたｗｗ





あっ！

山口県道226号線にありました。
山口県にはここにしかないそうです。
あっ！ってなんなんでしょうねｗｗｗ





津和野駅

SLやまぐち号は5/3から運転でした、残念。。








山口県に入りまーす！






佐波川ダム（さばがわダム）



堤高54メートルの重力式コンクリートダム。


テリトリー頂きました♪






荒谷ダム

堤高56メートルの重力式コンクリートダム。





佐々並川ダムがこの辺りでゲット！






阿武川ダム



堤高95メートルの重力式アーチダム。





世界遺産の大板山たたら製鉄遺跡が近くに。。

時間がないのでパスします。。
世界遺産より緑化の方が大事って。。汗





佐波木ダムへのアクセス道が。。



3分ほど歩いたら緑化できました！



笑笑






日本海に戻ってきました～






今日の晩ご飯






19時過ぎに萩市内の宿に到着。
今日も雨降ってて。。
明日は車中泊します！。。ﾀﾌﾞﾝ



萩温泉の宿です♪

源泉をタンクで毎日運んでいるそうです。



部屋飲み








＜本日の走行地図＞

走行距離：384km、時間：11時間26分









5月1日 水曜日

朝食付きでした。



何か足らないよね。。

気づいて貰えないのでお声がけしました。。


広島人なので食べれません。。汗






今日はこの辺りを緑化します！






湯免ダム



堤高46メートルの重力式コンクリートダム。





カルストロード






秋吉台






秋芳洞は何度も見ているので今回はパスします。






湯ノ峠駅（ゆのとうえき）

JR西日本 美祢線の駅です。
美祢線は2023年7月の大雨で橋梁や路盤が流出して全線不通となっています。。





長門本山駅

JR西日本 小野田線支線（本山支線）の終着駅です。





厚東川ダム（ことうがわダム）



堤高38.8メートルの重力式コンクリートダム。





橋の欄干が黄色いガードレールだなんて山口県らしいですねｗ






羽根越貯水池堰堤（はねごしちょすいちえんてい）

ダムを見たときは何故真ん中がカットされているのか不思議だったのですが、帰って調べたら このダムは廃止されたダムでした。
真ん中がカットされているのは水が貯まらない様にしているのでしょうね。
1928年竣工の堤高18メートルの重力式コンクリートダムで廃止されたダムを見るのは初めてでした。


圏外ですが、5分ルールでゲットできます。






今日の晩ご飯






21時30分頃に道の駅「きららあじす」でフィニッシュ！
今日は車中泊です！ｗｗ

明日帰ってたら7泊8日で車中泊は2泊ですが、どうでしょうね～。







＜本日の走行地図＞

走行距離：377km、時間：13時間35分







③に続きまーす！









緑化旅から戻った時に発芽が6本だったのに1週間も経たずに13本に増えていたのでフェンス側に植え直しました。

（5/11撮影）







最後までご覧頂きありがとうございました！