ツラ出し、キノコ出し、他

車検が終わっても春までこの車高とスタッドレス

古い人間なんで、トレッドは広いに限る
FRはリアの方が広いに越した事はないと頑なに信じている
カートがそうだろ

リア 1625mm→1665mm

フロント 1600mm→1624mm

これでもF10はセダンだしホイールベースも長いので
W/T黄金比にはまだまだ届かない

極低μのミラーバーンでも少しは安心
ホンマかいな😆

ミッションチューニング戻しSTAGE1→2

雪道ではDSCやDTCを殺す事があるのでブリッピングで5000rpmまで回されると、危険がアブないのでSTAGE3は春までお預け

キノコも復活

慣れたら純正のもっさり感に耐えられない

よく下がスカスカとか低速トルクが落ちるとか聞くけど、キャブのNAエンジンじゃあるめーし、最近のECUは凄いと思うよ。

吸気流量が増えたけどバッテリー外したり
IGオンベタ踏みなんて馬鹿な事はしない
それは調子が悪い時にするもんだよ

AT含めて学習させる為に、なぎさドライブウェイまでひとっ走り

湾岸ミッドナイトふうに言うとE86😆

今年最後の小春日和だろうね

洗車したばかりだしドリドリ、クルクルはしない

雪積もりゃ否が応でも出来る

帰り道、ちょっとスタッドレスには申し訳なかったかも〜😆