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そもそも走行性能のみを評価しているため、... - ランサーエボリューション
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渋ちん
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三菱 / ランサーエボリューション
RSエボリューションVI(MT_2.0) (1999年) -
- レビュー日:2007年4月11日
おすすめ度: 2
- 満足している点
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走りを重視しているため、快適性は目をつぶっています。
スポーツとしては、程よいクイックさが良いです。
峠など、ロングステージのコントロールが楽です。少しのミスでも修正で何とかなります。明かなオーバースピードでは修正不能ですが・・・。
タイムアタックを考えると、少しダルな感じはあります。その辺はエボ5の足回りが良いと聞いています。(CP系ではクイックに度合いは5>6.5>6の式が成り立つそうです。) - 不満な点
- デートカーとしては無理ですね。エアコンないし。(オプションでエアコンありますが、この車にエアコン着けるなら他の車を選んでもよいかな)
- 総評
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そもそも走行性能のみを評価しているため、あまり当てになりません。
ラグジュアリを求める人は、上質なサルーンを選ぶべきです。
それでも!って方は乗る価値あるかも知れません。
パワーは最新のエボに比べれば無いと思いますが、車重が最新のエボに比べると軽いので、コントロールは楽です。
楽とはいえ、ある程度奥行きがあるので、運転レベルが中級者~上級者まで楽しめると思います。エボ5よりステアリングがシビアで無いため、初心者でも楽しめるかもしれません。出来れば、コンパクトカーを乗った後に乗るとポテンシャルを発揮し易いと思います。
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