バンパーグリル塗装

新車購入から5年ちょい、無残な色褪せ方をした未塗装樹脂パーツ。
シリコンスプレーや艶出しコーティングで誤魔化し続けてきたものの、やはり剥がれ落ちていく運命。



未塗装なら塗装すればいいじゃない！
という事で先人達に倣って塗ることにします。

車体に付いたままでマスキングして塗装できれば楽なのですが、ラジエターやインタークーラーに塗料が付着してしまうので、諦めてきちんと外す事にしました。

外し方はみんカラ整備手帳で［バンパー 脱着］や［バンパー 外し方］で検索すれば山のように出てきますので割愛させていただきます。

私は賢くないし面倒なので養生レスでやりました。
作業後に身に覚えのない小傷があったので養生するのをオススメします。

バンパーからグリルを外します。
ちょっと面倒です。
4〜5箇所のビスと開口部のほぼ全周にわたって引っかかっている爪を外していきます。
爪を外す時は爪をマイナスドライバーで浮かせながらグリルを押し込む感じにしたらサクッといけました。

この時点でもう色が違うのがよく分かります…

塗り作業1回目。
使用したのはユニコン PPバンパースプレー。
足付けやプライマー無しでも塗料がしっかり乗ってくれます。

5分くらいで結構乾いてくるので、様子を見ながら3〜4回重ね塗り。
写真は2回目で撮ってます。

4回塗って乾燥中。
もうこの時点で黒光りしてきてます。

グリルの乾燥中にフォグベゼルも塗っていきます。
四方八方から重ね塗り。
これも4回くらい塗りました。

上は塗りたてホヤホヤ、下は塗る前。
この色の差よ…

乾燥したので組んでいきます。
フォグベゼルはバンパーを車体に取り付けた後でもはめ込む事ができるので、先にグリルだけで取り付けてしまっても問題ありません。

いやー…もう……ほぼ新車。

輝きを取り戻しました。
下側のリップ的な部分も塗れば色味が揃いそうですが、そのうちリップスポイラーを被せるつもりなのでとりあえずそのまま。
艶出しやコーティングでごまかし続ける事にします。


コーティングし続けるのが面倒な人は塗る方が幸せになれるかも？