ATF交換DIY

先ずはいつも通り軒先でQuick jackを使い車体を上げてアンダーカバー類を取り外し…

ドレンからATFを排出、ポンプユニットも取り外しトルクコンバーターのドレンからもATFも排出させました。

抜けたATFは黒ずんでいましたが、金属粉の混入は目立って無くコンディションは良さそう。約7L＋α抜けてます。

取り外したフィルターはうっすらと汚れが付いて、オイルパンのマグネットには鉄粉が吸着してました。(手がATFまみれで写真撮り忘れた…)

綺麗にクリーニングしたオイルパンと新品純正フィルター。
他にオーバーフローパイプ、ドレンワッシャー、オイルパン取り付けアルミボルトを準備。

純正のATFを準備。
ドレンからATFを注入するポンプも購入。

ATF油温を45℃でオイル量調整。
油温はAutel Maxi AP200診断機で確認！
整備時はテンパっていたのでいろいろ写真撮り忘れてます。

42,000km弱なので丁度替え時かと。
試運転ではシフトショックも和らぎ、本来の7Gトロニックプラスのスムーズさが戻りました。

結論:交換の苦労(油まみれになります)と機器類を揃える費用を考えると、整備が相当好きで無ければDIYお勧めしません
(°_°)