Dr.ZEROのブログ一覧

2.4LなのでEJに近いエンジンフィール
トルク配分がF45 R55 なのでBPに近い操舵感です

色々あってBP5レガシィとお別れする事になりました
低速CAN信号エラーで燃料計・水温計がダウンしたり、イモビが反応しなくなりエンジンが掛からなくなったりでディーラーに持ち込み調べて貰いました
ECUが悪い訳ではなく、メーターもしくはECUとメーター間の配線に問題があるらしく交換をお願いしましたが新品メーターは既に廃盤、
仮にメーター交換してもイモビのマッチングしないとエンジンが掛からないのと中古メーター持ち込み交換対応不可で八方塞がり

このサンルーフに惹かれて白のspecB サンルーフ付を探しに探して1.6万キロの中古をゲットしたのが20年前



20年走って11.5万　通勤にしか使ってないので年間5000キロって感じ
後5年乗ろう計画でエンジン・足回りをリフレッシュしてきましたが頑張りもここ迄です
今まで故障らしい故障もなく良い車でした
今までありがとう、そしてさよなら

レガシィ　BP5 A型　11.5万キロ
2ヶ月程前会社帰りに突然トリップメーターにLCが表示されました
エンジン掛け直すと消えるので暫く様子を見る事に
それから2週間、またまたLC表示😮‍💨
今回はたまたま信号待ちで停車中に出たのでマジマジ見てると、ガス満なのにゲージは0 水温もダウン、トリップメーターにはIU
少し走るとガソリンゲージ・水温共に復活、その後LCに変わる

LCってなんだ？と調べると、LowCAN通信異常⁇ ECUが原因で交換必須とネット上に書き込み多数
一先ずディーラーで診てもらうとIUとLCが出るなら必ずしもECUが原因とは限らないので再度様子をみることに
はぁ〜どうなる事やら😩

ちょっと早いけど冬支度です
長男坊・次男坊お疲れ様でした
50過ぎて次男坊のタンクを抱える前傾姿勢が厳しくなったのか？
長男坊の椅子に座ってる感じが楽で満更でもない😑
三男坊は相変わらず長い眠りの中、いつになったら眠りから目覚めるのか…😴


ちゃっちゃと整列〜
春迄お別れです🥹

空いたスペースにはハーミットパープル号こと、除雪・ジョースター君の降臨です🤩


今シーズンもよろしくお願いします
と言う事で早速オイル交換を済ませます

某ホームセンターにG1を買いに行ったら新パッケージになってるわ、名前もスタンダードになってた🥲
G3が処分価格で激安だったので大人買い😅

先日急遽交換したテールランプ
どうしても古さは隠せない

こんな時はいつもの様にガレージでスペアパーツを漁ります
確かヤツが居たはずなんだよな〜
そんなこんなで小加工を施してサクッと交換






なんとなく前回より若返ったような😅



セオリー通りバルブはステルスで😊