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marbo1955の愛車 [シボレーサバーバン]

整備手帳

作業日：2018年4月21日

セカンドバッテリーを搭載 ①

Item: セカンドバッテリーを搭載 ①
Author: marbo1955

車内の電源用にセカンドバッテリーを設置しました。
バッテリーはAC Delco M24MF ボイジャー
ディープサイクルバッテリーです。

場所はエンジンルーム内にあるセカンドバッテリー用のトレー。
ところが標準で付いているトレーにはバッテリーを固定するフランジとボルト穴が無いことが判明。
これではバッテリーが固定出来ない。

やむなく新しいバッテリートレーとホールドパーツ＆ボルトをネットで購入して、元のトレーと交換しました。

セカンドバッテリーへの充電はアイソレーター（走行充電器）を使用。
メインバッテリーとサブバッテリーの間に接続。
走行中にオルタネーターからメインバッテリーへ充電する余った電力をサブバッテリーに供給して充電する仕組み。

アイソレータのオンオフをACC連動で行うために、フューズボックス内のACC連動ヒューズから取ろうと思いエーモンのヒューズ電源取り出しパーツを購入。
しかし、なんとサバーバンのヒューズは見たこともないBFSL型という新タイプでサイズが全く合わず、やむなくヒューズの足から直接配線。

全体の配線。
メインバッテリーのプラス・マイナスからアイソレーターのプラス・マイナス入力へ、アイソレーターのプラス・マイナス出力からセカンドバッテリーのプラスマイナスへ。15sqのAVケーブルで繋ぎ、配線ケーブルはコルゲートチューブで保護して完成。

取り付け後の走行ではセカンドバッテリーは安定して14Vを維持しています。
今後の計画は室内のアクセサリー電源の供給元をメインからセカンドバッテリーに変更する予定です。

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何シテル？ 04/24 11:05

marbo1955です。よろしくお願いします。

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