Hey, Lexus＼(^o^)／ - RXハイブリッド

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Hey, Lexus＼(^o^)／

てる13
レクサス / RXハイブリッド
450h“Fスポーツ”_AWD(CVT_3.5) (2012年)
- レビュー日：2026年7月28日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：5
燃費：2
価格：3

満足している点: 【外観】
・フロントマスクがお気に入り。
やっぱりFスポーツのスピンドルグリルがいい(*^^*)

【走行面】
・60~180kmまでの加速がビューーンって感じで速い！！
※夢の中での話ｗ
不満な点: 【外観】
・リアデザインが年式考慮しても好きになれない（汗）

【燃費性能】
・通勤環境が劣悪というのも原因でしょうが、
街乗り・高速入れても10kmいくかいかないか（爆）
総評: 前の愛車マーチK13は293,000kmまで乗りました。
ちょうど去年の今頃に警告灯点灯しました。
その他にも気になるのが複数あり、家庭環境の変化から手放しました。

とても寂しかったけれど、今も感謝を忘れてません。
その時に詰め込めなかった愛情をRXに全身全霊注ぎ込みます。
そうした思いから、「不満な点」も愛おしく思えます♡

デザイン: 4; 【外観】
・フロントが好みですが、サイドからの若干クーペライクに見えるところが好きで、駐車場に戻る度に「あぁ、、RXが愛車なんだなぁ・・・」と浸ります(^^)
そしてウェルカムライトが本当にレクサス車って感じです。
でも、リアが一番見えるところに停めて駐車場に戻ると「う〜ん、もう少し上手い具合設計できなかったのか？」と不満漏らすｗ

【内装】
・アコースティックガラス（二重ガラス？）の分厚さに満足し、
窓を閉める際「ゆっ〜くり」と閉じてくれるところ
おもてなしの心を感じます。

・シートも座り心地がいいし、革の雰囲気もいい。
走行性能: 4; 【パワー感】高速道路の加速は本当にSUVなのか！？と疑うほど軽快です！
特にスポーツモード＋マニュアルモードには！！
速度域が高いところからでも、淀みなく加速できます。

【操作性】
・ココで言う操作性に該当しないものかもしれませんが、
ドライブモード切り替えるのが20系と同じようであればよかった。
ハンドルのスイッチで行うのが視線を落としたりするので少々危険。

【扱いやすさ】
・確かに駐車場での取り回しや狭い道では苦労しますが、購入して10ヶ月、2万キロ弱走行して慣れました。
春にAlenza LX200を購入しましたが、以降ハンドル切れ角が増して、さらに苦労が無くなりました・ω・

スタッドレスタイヤはブリザックDM-V3(235/60/18）ですが、こちらはハンドル切れ角良くないかな？
乗り心地: 3; これは思ったより悪いｗｗ
もちろんマーチよりは良いでしょうが、
SUVという事＋年式的な摩耗があるのでしょうね。

一般道では「ホントこれはレクサスなのか！？」という疑うほど細かい段差を拾います（汗）
が、これが高速道路だとそうした不満は無い。
Fスポーツだからか？

とは言え、最近試乗したGX550 Overtrailはさらに拾っていた感があり（沈黙）。
どうしてもSUVとして避けられないところかなと。

時期を見て改善したいのでAVSショック等、足回り整備予定です。

【静粛性】
こちらも悪くないのですが、
GS, LSと比較すると今一歩かなと。。
ロードノイズ、エンジンノイズとかでは無く、
外観の音が侵入するところ。
ドア周りの整備も時期見てやります！

【エアコンの効き】
外気温35度であっても、
A/C Onから 4 minutes laterでめちゃくちゃ快適ｗ。
積載性: 5; 2人家族で、近々子供生まれる予定です。
その時に再評価なるかもしれませんが、
3人家族ならば十分かなと思います。

4人だと厳しいｗｗ
燃費: 2; 3500cc, 約2100kg, AWDと考慮すると悪くないですが年間走行距離約20,000kmなので「もう少し良いとなぁ・・・」と不満漏らす（大排気量車に求める事ではないｗ）。

通勤が急坂＋片道2kmという悪条件なので、
街乗り8kmです。
一般道を定速走行すると化けて15km（ハイブリッドの旨味感じる瞬間ｗ）。

なぜか高速道路は良くなく、10kmぐらい。
（安全運転します苦笑）
価格: 3; 115000km走行の中古車だったので、
お得に変えたと思います。
故障経験: 納車後から大トラベルに見舞われました（販売店名誉あるので、ココでは伏せます）。
以降は今のところ大丈夫です！