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　2日間はもった。一昨日夜に出かけるために恐る恐るドアハンドルを握るとちゃんと反応して開錠、エンジンも掛かった。
　そして、昨日違うメーカーのバッテリーへ交換したため、外したカオスの栓を開けて比重を測ってみたら、6セル全てがまさかの1.125前後。インジケータの充電不足表示には間違いがないっぽい。電解液は全く減っている様子も無し。
　一晩かけてゆっくり充電出力電圧14.4Vになるまで充電したけど、やっぱりだめ。ってことは、これバッテリーの寿命では？
　与えたエネルギーを貯めることなく、消費してるだけ。1年半でバッテリー寿命とはね。使い方間違ってます？自分。年間9千kmって少ないの？電装品も乗り方も変わってないのに新車から付いているバッテリーは4年半ももったのに。アイドリングストップも使用していないのに。
　このカオス、外れを引いたんだろうね。どうせ寿命と判定されれば保証はきかないだろうし、ユーザーの使い方までわかるわけないから寿命の一辺倒で押し通されるのは見えてるしなあ。20年以上車に乗ってるけど、こんなこと初めてだわ。

　また1週間(6日間)でバッテリーが上がった。ディーラーのアドバイスでOBD2のレーダー探知機を外してみたけど結果は同じ。
　毎週毎週ジャンプスターターでエンジンをかけ、その度にけたたましいセキュリティーアラームを発して近所迷惑もいいところだよ。
　もうダメもとで、ラジコン用の充電器でゆっくり目一杯充電してみた。充電電流MAX4A、充電終了出力電圧14.4V、充電時間16時間13分29秒、充電量38,888mAh。カラから充電している割に少なくね？。相も変わらずインジケータは充電不足表示。本当に意味わからねぇ。これ以上入らねぇんだけど。充電終了3時間後のバッテリー端子電圧は13.15V。
　充電から2日後の今日の夜、エンジンをかけてみるけどどうだろうね。今週末はスキーに行くし、もううんざりだし、新しいバッテリーを買って今日届くわ。もちろんパナソニックじゃないやつね。
　電装品も変わらず、新車当時に付いてたバッテリーは4年半ももったのに、同じ使い方して1年5カ月って、やっぱり納得は出来ないね。しかも2年の保証があるのにさ。充電不足は保証対象外って、充電しても不足することに対しては保証しないってどういうことよ。