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mad6の愛車 [BMW Z4 ロードスター]

整備手帳

作業日:2018年8月2日

ワイドトレッドスペーサー取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
愛車のZ4に不満な点は少ないのだが、
どうもタイヤがフェンダーの内側に入り過ぎているようでデザイン的によろしくない。
車高やフェンダーとタイヤの隙間には不満はない。

皆さんがやられている「ツライチ」と言うのに私もやってみることにした。

そこでワイドトレッドスペーサーを取り付けることにしました。
2
ワイドトレッドスペーサー取り付け
施工前 (リア)
3
ワイドトレッドスペーサー取り付け
施工前(フロント)
4
ワイドトレッドスペーサー取り付け
ワイドトレッドスペーサーは、
フロント 10mm
リア 15mm
を入れる事に。
5
ワイドトレッドスペーサー取り付け
購入したスペーサーですが、
安価だったのか、ハブの大きさより少し小さい…

まぁ、走りには問題無いでしょう。
6
ワイドトレッドスペーサー取り付け
施工後(リア)
7
ワイドトレッドスペーサー取り付け
施工後(フロント)
8
スペーサーを購入する前に、
皆様の記事を参考にして迷いに迷って
10mmと15mmのスペーサーを購入しましたが、
取り付け後 前後とも あと5mmは外に出せたかなぁ って感じしました。

また臨時収入が入ったら20mmのスペーサーを購入し
リアの15mmスペーサーをフロントに持っていこうかな。

まぁ大人しい感じで今は良しとしよう。

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