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写真はあまり撮っていないので後ほど
８月１３日FSWで毎年実施さsれているK4GPに今年も参加してきました。

明日の１０００K耐久の方が目玉ですが、AT限定の二時間も中々楽しいですよ。
今年から燃料規定が変更になり、最大４０Lまでの使用が可能に変更。

自分たちの載る車は３５Lタンクだから５Lの補給が許可された。

ただし、ピット内の給油は禁止で、GSに行く事になります。３０Km/ｈの速度規制がありますので約４分のタイムロスになるのできつい、

昨年は時間ギリギリまで引っ張ったら、スタンドがCLOSED、今回は経験を生かして１スティント終了後に給油を済ませる作戦にした。
第二ドライバーと第三ドライバーは初心者を起用する事に、自分はラストドライバーに
おのおの３０分毎でスティントをこなす事に。

午前のフリー走行で燃費を概算で計測約６Kくらいと計算された、これで二時間ならピット作業給油を含めると５０週くらい回れるか？だと燃料は間に合うらしい。
でレブの制限無しで全快でOKとの指示・・・・・・・・・・・
持たなかったら？と聞くと
ラストドライバーが燃料と相談しながら走ってね～～～だと

途中でやはり残量警告が点灯、LED燃料レベルメーターは残り１５分で０を示す。
もつかな？？？残りは一体何リットルあるのだろう・・・・・・・・・
そう考えながらコントロールラインを超えた、表示は２時間００分３５秒
や～～ゴ～～～～～ルと思い更にペースダウン。
１台がガンガン迫る・・・・・一気に抜いていくと言うか抜かせてあげた。
自分的にはレース終了だし！

ところがこのままコントロールラインを通過するとフィニッシュの文字が・・・・・・
さっきは無かったということは、まだ一週あったのね～

自分がトップを走行していればそれでいいのだが、自分はトップではないから２時間丁度がフィニッシュではないのでした！

ガックシ～～

来年は気をつけようっと！　　　　　　　
せっかく自分になってから４台抜いたのに１台に抜かれました・・・とほほ（反省）

しばらくぶりにFSW、今回はシケインもある標準的コース、いや～～面白かったですよ～！