夢の詰まった車 - 86

マイカー

夢の詰まった車

KENTAGTR
トヨタ / 86
GT(MT_2.0) (2016年)
- レビュー日：2018年3月25日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 現段階ですでに様々なパーツがあり、色々な方向性に車を向けてチューニングできる。
スポーツカーわりに実用性抜群。
癖が少なくとても扱いやすい！
不満な点: とにかく見切りが悪い。
2ドアスポーツなんで仕方ないんですが、それにしてもよろしくない。
当方通勤に使用していますが、交差点や見切りの悪い一時停止など、ほんとに神経使います。
乗りやすさを求めたせいか、車からのインフォメーションがわかりにくいです。
クラッチはふにゃふにゃでストロークは長いし、ブレーキもどっかん立ち上がりのぐにゃぐにゃフィール、アクセルも軽いし・・・
ホイールベースもあと30cm短かったら・・・
後あのフェンダーの隙間は何とかならんかったのか・・・
車以上にパーツが異常に高いです。
他車の1.5倍ぐらいする印象です。(実際そこまでなんでしょうけど)
そしてなんといっても純正パーツが高額です。
なので簡単に車壊せません・・・
総評: とりあえずメカ面ノーマルで1万キロを突破し、完全に馴染んだのでレビューを投稿します。

当初まさか自分がこの車に乗るとは思いませんでした。
中途半端でダメダメと、出始めのイメージはそういった感じでした。
しかしいざ所有すると、ほんとに手の内に収まるちょうどいいポテンシャルにほんと感動です。

この車に対して様々議論はあると思いますが、何を求め、乗るかで見え方がすごく変わる車だと思います。
パワーはないし、乗りにくいし、質感も煮え切らないし、その割に高いし。
しかし実際に乗ると、本当に楽しいの一言に尽きます。
走る・いじるどちらもここまで楽しめる現役の車はそう在りませんし、今後さらに無くなっていくでしょう。
これから中古市場が安定してきて、チューニングベースが買いやすくなってからが、ZN6が本当に楽しい時期になっていくんじゃないかと思っています。
車を自分カラーに仕上げていって、その過程を楽しみながら、車を愛せる人には乗って損は絶対にない一台だと思います。
今後こんな一台はもう出ないかもしれません。
この車を世に出してくれた、トヨタ・スバルに感謝です。

走行性能: 無評価; 車の挙動がすごくつかみやすいです。
噂のトルクの谷のおかげで、下のトルクが本当にスカスカです。
なのでサウンドクリエーターのおかげもあって、ノーマルだとまるで音がうるさい一般車ですw
乗り心地: 無評価; 純正足もとてもよくできていて、後期は特に十分そのままでも楽しめるんじゃないかと思います。
こだわりがないならダウンサスで落としてちょっと固めるのが一番ベストかもしれません。
積載性: 無評価; リアシートを倒したら、タイヤ4本は本当に乗りました！
自転車も載せれそうです。
乗っても2人と割り切れば必要十分ですし、小さいお子さんお持ちのパパさんも、小学生ぐらいまでなら十分家族で旅行も可能かと思います。
燃費: 無評価; 長距離高速通勤ですが、リッター12キロ半ば辺りだと思います。全く燃費運転していないので、スポーツカーにしたらめちゃ優秀だと思います。
故障経験: 後期でもフライホイールから異音や、ライトの曇り跡などまだまだ出てきます。
今後距離が伸びてからどんなトラブルが出るか心配です・・・