余り物SP＋追加でゴニョゴニョ・・

オーディオ関係にさほど興味が無く、あげる気なかったんですが・・・邪魔になるので買ったブツ　＋追加のお品ナドナド

ようは前後スピーカーを写真のブツに交換し、初めて（笑）内貼りをばらしたわけです
。。。　

これをあげとこうと思いまして。

リヤや助手席の内装は簡単にばらせますが、問題は運転席側のカプラが外せない件。

えらい時間とられてデッドニングするまえに人間がデッド。。。

とれないですね。いやマジで。
配線が短すぎてカプラの位置へのアクセス出来なく指も配線外しツールも入りません。

リサーチ不足なのか知りませんけど、だれも教えてくんないのでUPしたわけです　笑

よって①のバンドをカットしたらスムーズに作業出来たわけでした。。

名称が不明ですが、よくあるクリップにバンドがついてる奴です。

トヨタとかはクリップ一体型でカットすると使えない奴が大半ですけど、脱着を加味してか、バンドとﾍﾞｯﾀｲになってるﾀｲﾌﾟ。　そういや以前同じ様なクリップバンド、こういう時用に大量買いしたのを思い出した。。。今何処・・

ちょっと前から使ってるカプラ外し。

京都機械工具(KTC) コネクタハウジングプライヤ AD101

指先に力入れてゴニョゴニョする作業、苦手なんですよね　ほんと、、、

取り外し困難なカプラは今の所秒殺な優れものです。これパッケージから出しっぱなしにすると僕は絶対紛失するので、出し入れめんどくさい＞いれもん考え中・・・

①のバンドをカットするときは、右上くらいの先端が細いニッパを使って下さいね。カッターなどの使用は配線切るので御法度です　笑

Fスピーカー　TS-F1740II
キャリィ号と同じですね。
付属のバッフルを使わず、せっかくならとUD-K526を導入。
ただし17cmはノーマルより奥行きが結構ありまして、窓とギリギリ。よって付属のスポンジとフローリング傷防止用の家具フェルトシートで固く分厚い奴をスピーカー裏に貼付て３mmほどスペースを稼ぎ取付。隙間から覗くと干渉は多分大丈夫そう。
あと、スピーカー裏への配線固定も考えないとガラスに当たるので要注意です。

純正SPと比較しますと音はソコソコ良くなりました。低音と高音も満足と言えば満足。カプラの件で力尽きたので（笑）ナンチャッテデットニングは超適当に終了。　

キャリィ号で使用しなかったリヤスピーカー・カロ１６cm交換から作業始めたんですが、リヤは特に問題無し。
カロのジムニー系取付KIT UD-K124　を利用しました。
リヤ側は雨が基本入らないので、軽くデッドニングしときました。

個人的な総評。
ツイーターは納車後なんかに交換してたんですが、他スピーカーまで交換してませんでした。そこそこ普通に聴けるので。ましてCDなんて動作確認のため試聴した位でスマホからBluetoothで聴くだけ。

Fスピーカーは変えて良かったです。明らかに音質変わりました。

リヤは変えなくても良かったかなぁ。全然変化を感じません　笑

って感じです。
車のオーディオにさほど興味が無い当方の私感ですので適当に流して下さいね　笑

納車後７年経過して、各部の見直し＆リフレッシュ？＋買ってつけてない部品類もあるので、邪魔になるし処分するか付けるかで、お悩み中。

モケットカバーも放置しているので、ボルト留め予定だしドア内貼りを外す練習のため重い腰をあげた次第でした　苦笑

流行のデットニングには興味ありますけど、あのいくいブチルと戦う気はもうありません　ドア内側に貼り付けて防水ビニールを剥がすと、納豆みたいに糸引いて、そりゃもう大変・・・
手に付いたブチルはパーツクリーナーで多少落ちますが、全然無理な感じ。手洗いしても、試しにアセトンで洗ってみても効果無し。また３Mのスコッチブライト２４０番（笑）でゴシギシ手を擦ってもあんまりとれません・・・久々に嫌な目に遭いました。

POR15も指先につくと１週間はどうしても取れません。爪を削るか皮膚を剥がすしかない。ブチルは相当なもんですな、、、でも７年経ってもコレですから優秀ですね　ブチル作った方々。

作業中についちゃったABSの内貼りやボディに付着しちゃたものはパーツクリーナーで即取れますのでご安心を。

ドロボーだと、取れないんで触るとこにブチルが付いちゃうんで、すぐバレちゃいますね。
窃盗犯用に狙われそうな部分へブチルぬっとけばいいかも　笑

デットニングで思うのは雨水の侵入で鉄板が錆びるんじゃないかという懸念と、板金修理になった場合を考えると気が進みませんね、、、あと結構重くなるナドナド。