涙のベロ藍仮面のブログ一覧

軽の箱バンとして手堅くまとまっていると思います。パワー的にも不満は無し。少しエンジンがガサツな印象はありますが、先代ほどではありません。基本的に水温や油温は高めのエンジンなので定期的なオイル交換は必須です。先代からあちこち触っていましたが、また新たな旅の始まりです。

前回の投稿から結構時間が経ってしまいましたが、決して遊んでいたわけではなく、いや一生懸命ボール盤と遊んでいました。が、パソコンを新調したため使い勝手に戸惑い、upが遅れてしまいました。

前回までで概ねベース、コラム、テーブル、主軸周りの整備は終わったので、いよいよ心臓部、モーターの蘇生です。



ファンのカバーとファンはどうにか外れたのですが、その奥のブラシアッセンブリや出力軸のプーリはどうやっても外れません。通電してみたのですが、ブラシが悪いのでしょうね、唸るばかりで初動しません。手で廻してやると後は回転するのですが、回転方向は手廻しの方向次第で逆転もします。優れた機能でしょ(ンなわけあるか！)。



とりあえず錆は落として、ファンカバーは塗装。モーター本体は錆転換剤で黒くします。ファンカバーの塗装と一緒にベルトカバーも塗装。どちらもプライマー替わりの亜鉛塗料を塗って、ファンカバーは艶ありのグレー、ベルトカバーは艶消しの黒で塗装しました。



さて、各部を組み立てます。







最後にドリルチャックを取り付けます。ドリルチャックはどう頑張っても蘇生は無理だったので新品を通販で購入。国産のHikoki(旧日立工機)製を奮発しました。不自然に輝いてますねぇ。





一応これで蘇生、延命措置は完了。モーターのブラシの寿命が尽きるまでは何とか騙し騙し使うことにします。

長々お付き合い頂き、ありがとうございました。

本日の進行状況です。

昨日ベースとテーブルの塗装を終えて一晩乾燥させましたので、マスキングを剥がして機械加工された面を砥石で研ぎだします。ある程度錆に侵されているのはしょうがないですが、出来るだけ平面が出る様に努力してみます。





特にテーブルに関しては、錆が落ちてフライス加工の菊目が露わになるまで頑張ります。超粗目のグラインダーのホイルのかけら(円周の1/3くらい、それでも元がでかいので化粧レンガほどの大きさです)で粗方研ぎ出し、それから普通の中砥で追い込みました。このグラインダーのかけら、僕がまだ若かったころ自宅の庭に落ちていたものです。なぜそこに落ちていたのかはいまだに不明。




テーブル面周辺が少し高いのでしょうか、その辺から菊目が徐々に消えていきます。両側にある長穴の外側が平坦になって来たので、切り上げました。



本日の作業はここまで。以後はベルトカバーの塗装とモーターの化粧直し。どちらも錆の塊なので、先が思いやられます。

先日の続きです。

スピンドルやシャフト廻りはスムーズに動くようになったので、錆の酷いベースやコラム、テーブルと格闘します。

ベースとテーブル、コラムは日曜日の作業で粗方の錆をワイヤーブラシとペーパーで落としてその上からホルツのサビチェンジャーを塗布して放置していました。うまく黒錆に変換できたようなので、ベースとテーブルは機械仕上げ面をマスキングしました。

機械加工面のエッヂをスパナの肩でトントン叩くとはみ出したマスキングテープはきれいに切れます。切れてない部分はカッターで。



いつも使っている亜鉛塗料をスプレーして放置します。



さて、コラムです。錆がかなり深く進行していて、元のきれいな面には戻りようもないのですが、なんとか使えないかと悪戦苦闘してみます。まずはベースと接合するフランジ部の面を出します。



あとはひたすらペーパー掛け。どう頑張っても銀色と黒のまだら模様ですが、テーブルの上下の際に引っかからずに動けば良しとします。

ベースとテーブルの亜鉛塗料が乾いたので買ってきた濃緑のスプレーを吹きました。下塗り。

明日は仕事なのでとりあえず今日はこれで放置。明後日以降へ持ち越しです。

さて、外したテーブル、錆が酷くこのままではどうしようもないので、砥石で研いでみます。


それほど苦労することなく赤茶色の錆は落ちてフライス目が現れてきました。もちろん中央部まで完全には落ちませんが、あとは錆転換剤で誤魔化します。

主軸内のベアリングはもちろん交換、近くのホームセンターで6201ZZを2個、6203ZZを2個調達してきました。

軽くペーパー掛けしてしっかり錆を落とした主軸スリーブ、ピカールで磨いてグリースUPしたのち、下側のベアリングをセットした主軸スピンドルを挿入して上側のベアリングを装着、スナップリングで止めます。この先手がグリースまみれなので写真はありません。

スプラインのメス側のコマにアウターのベアリングを圧入(先日購入した中華安物バイスの大活躍です)し、主軸スピンドル上部のスプライン軸に差し込みます。

コラムやベースの錆取りはまた次週。ベースはともかく、コラムは錆が酷いので最悪の場合作り直す必要があるかもしれません。乞うご期待、いや違うって！