終の車？ - インプレッサ WRX STI

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終の車？

涙のベロ藍仮面
スバル / インプレッサ WRX STI
不明 (2002年)
- レビュー日：2024年5月27日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：スポーツ走行

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：3
燃費：1
価格：無

満足している点: 高い車体剛性。低重心からくる横の俊敏性。パワー。水平対向独特の味。
不満な点: とてつもない整備性の悪さ、車体の重さ、極悪な燃費
総評: 決して一般受けはしないと思いますが、僕にとってはこの上ない相棒です。維持、管理にそれなりの覚悟は必要でしょうね。税金、燃費含めて･･･。

デザイン: 4; GCに比べてメタボなのが頂けない。嫌いなデザインではなく、それなりに好きではあるんですが。特にこの涙目は･･･。
走行性能: 4; 最近少し経年劣化が目立つようになってきました。できればエンジンのOHも視野に入れたい処ではありますが、貧乏な年金生活者なのでそれもままなりません（涙）。
乗り心地: 4; とにかく剛性感溢れる乗り心地です。足回りはノーマルのカヤバの倒立型のままですが、サーキット走行をする訳ではないので取り立てて不足は感じません。ただ欲を言えばラリー用のショックでもう少し固めたい気持ちはあります。
積載性: 3; この車に積載性を求めるのは間違いですが、思ったよりもトランクは広く、意外にたくさん積めたりします。
燃費: 1; 極悪です。数年前はもう少し良く、７～８km/Lだったと思うのですが、今では７に届くことはめったに無くなってきました。定年退職して片道約30kmの通勤に使わなくなったせいもあるのでしょうが･･･。
故障経験: AVCSのオイルコントロールバルブに異物（破損したインラインフィルターの破片）が詰まってバルブタイミングが低速側に切り替わらず、アイドリングがひどく不調になったことがあります。役に立たないインラインフィルターは撤去して、ついでにカムセンサーやクランクセンサーを交換しましたが、作業性はお約束通り最悪でした（笑）。