| メーカー/モデル名 | スズキ / エブリイ JOINターボ・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) (2016年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
64に比べて、天井廻りの絞り込みが無くなって、リヤビューもドッシリ感有ります。実際、室内空間も余裕が有ります。 アフターパーツの多さも魅力。 ４ナンバーでも、前席だけならワゴンと差がないのも良いです。 |
| 不満な点 |
バッテリー位置が悪い。荷台下は…最悪です。 ボディ剛性が不足。ねじれた所に止めるとリアゲートも、スライドドアも開閉不良を起こす。 ブレーキが貧弱。オートマ車で積載時の下り坂等は、ブレーキが悲鳴をあげます。 フォグがオプションだからか、フォグスイッチがダッシュパネルになること。 ミラーヒーターとリアデフォッガが分離してない事。 夜間、フロントサイドガラスにナビやオーディオの映り込みが酷い。街中等周囲が明るい時は、差ほど気にならないが、回りが暗いと、運転席側は丁度バックミラーの位置に映り込んで、後方確認に支障が有る。 |
| 総評 |
ターボ車が廃盤になったので、あまり参考にはならないと思いますが。 エンジンは回せばパワフルですが、低回転域はトルクも無。 ノーマルでもマイカーとして、仕事車として、また、手を加えてキャンパー、車中泊等にも十分な車です。 車好き、DIY好きな人にはもってこいな車です。 |
| デザイン |
 
4
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
|
| 乗り心地 |
4
|
| 積載性 |
5
|
| 燃費 |
4
|
| 価格 |
4
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