FT86＋BRZの事実～最小回転半径が？！ 2011/11/11

2011/11/10号の　「ベストカー」記事中で気になるやり取りを見た。

FT-86＆BRZの最小回転半径 5.4mと言う数字に「FRなのに小回りが利かない」と。
えっ？そうなの？？とちょっと調べてみたら、どうやら本当らしい。
最新FFミドルセダン（カムリ、アコード、パサート、等々）は軒並み「5.5m前後」の数字。
あんなビッグサイズのセダンと変わらない数字の小型FRスポーツカーってどうなのよ？と。
そんな数値だと、たぶん片側二車線道路だと一発でUターンは出来ないでしょう。

何で自称「小型FR」のくせに小回りが利かないのか？と考えるに
どうやらフロントの足廻りに原因が有るのでは？と思える節が。
ほぼインプレッサと同じストラット形式のサスペンションで有るゆえに、FF＆4WDに準じたサス形式。
要はドライブシャフトを通す為にショック＆サスの位置が高く短いユニットのまま。
昔のFR車のストラットを知ってる人間からしたら「何で？」となる構造ではある。
そしてハブやブレーキユニットもFF＆4WDに準じた仕様のまま、単にドラシャが無いってだけの事。
だからホイールのサイズもＦＲのクセにＦＦ用サイズ。
17インチ仕様で、「7J-17 +48 PCD100 5穴」だって・・・

100ひゃくの5けつかよ？！まじか、全然選べるホイールねぇじゃん？！
FRのクセにオフセット+48って有り得ねぇ～んだけど？
（今の現状で市販品の話）

クルマが発売になれば挙ってラインナップが増えるのだろうが、
新製品とか言って高い価格で出されてもねぇ・・・。
既存のこなれた良さげなヤツでサイズを増設してくれれば助かるけどね。

写真は「ザッカー」記事。11/28にFT-86別冊本が発売されるそうです。