これってzn6からzn8に流用できるの？(プロペラシャフト編) 2025/05/06(火)

ドライカーボン製のプロペラシャフト。
zn6 から流用しようと取付けしてみました。

が、ノーマルの車両ならば取付け可能？だとは思います。

チューニングしてる車両だと中々難しい問題も出て来る様子です。

ユニバーサルジョイントの幅が大きくなってる為に、シフトレバーのリンケージと干渉が見られます。

もしノーマルのシフトレバーならば、干渉しないのかも？
しかしクイックシフトや、私の様に IRPのショートシフターだとダメＸっぽいです。

純正ノーマルのジョイント。


そして更に重要なのが、カーボンシャフトの径が約φ80mmと太く、社外のマフラーに交換してる場合に中間パイプの消音タイコとガチンコで干渉すると思われます。

ココのペラシャの軽量化の為に犠牲する物が、結構ぉ大きくて今回は装着を諦めました。

対価費用と言うコスパがあまり良ろしく無いですね。

でも、zn6 の時は干渉とかし無かったんだけどな……