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12月の半ばの話しですが、今年最後のFISCO走行会に行って来ました。

最初言って置きますが、結果は散々でした。
さすがに9ヶ月も間が空いて、その間に一度もサーキットを走らない何処ろか、高速に乗ったのが確か86スタイルの時のみだったかな？……
もはや完全に感覚の神経が退化してました。


スピードとパワーが怖くて、アクセルが完全に踏め無いの。ビビりアクセルで、自分でも笑っちゃうレベル。
それと今回はフロントのバネを柔らかくして見たのが大失敗？！ロールが凄くて揺り返しでボヨンボヨンして、ダメだコリゃ！状態。

仕方なく「エィ！」てパキ切りしたら、コカコーラコーナー(Aコーナー)で140キロで大スピン！！ヤバイ、死んだか？！と思ったね、マジで。
で心が折れちゃったから、もう大人しくしてました。
実際にはもう少しスピード乗ってたし、もっと奥まで後ろ向いたまま滑って行ったから、良くエンジン生きてたよな？！って。



こんな感じで、一気にアウトのエスケープまで後ろ向きで飛び出してった！！
Aコーナーに飛び込んだ時にケツが流れて「あ、ヤバイ？！」と咄嗟に逆振りかましたら後ろ向いたままそのまま一直線だったね。タイヤのブラックマークがヤバイ事になってたらしいよ、後から聞いたら。笑
でもあのままイン巻でもしてたら位置的に左のガードレールに土手っ腹からクラッシュして全損コースだった可能性もあるから、人生詰まなくて良かったよ〜



まあ何とか無事に帰宅出来そうと、帰り支度を済ませて走り出すと何か違和感が有る？

エンジンがアイドリングでハンチングする？
BIGスロットル装着した時のように、クラッチを切るとブワーーっと回転が上昇する。

それと、ハンドルのセンターが左に大分ズレてる。真っ直ぐ走って行かない。

マジか？何か壊れたか？と、ドキドキしながら帰宅。

次の休みに早速対策です。
先ずはアライメントを測ってみますと、

かなりトーアウト。



次にジャッキアップして
バネ交換。6kから12Kに戻します。



タイロッドでトーを調整してタイヤ装着してから、再度トーの測定。



一応はトー0付近で調査出来たけど、まだ微妙〜にステアリングが左に曲がってるし、セルフステアでタイヤが戻って行かない……
う〜〜ん何が原因だろう？？




次回までには何とかしたいです。