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行ってきました「富士マラソンフェスタ2011」

もうねぇ、散々たる結果にね自分でも今年で止めようかと思つたくらい出来が悪かったです。
今年から私のクラスの出走時間が1時間早まって10：00出走開始。て事は06：00出？て事は05：00起き？寝坊助な私にはチト辛いです。高速は順調に進みね行楽渋滞もひと段落の感。実際の出発は06：30だったけど、途中のSAで休憩したり時間潰してたりしてたからFSW着は08：30頃。来る途中の道路もFSW向けのクルマで混雑してて、ゲートに着いたらもう渋滞？！結局は腹ごしらえしたりしてたら09：30の受付終了までギリギリの時間です。結局は出走前にウォーミングアップもロクに出来ない状態でスタートしてしまった。


前日までの謎の腰痛と相まって、持久力に欠ける走り。1周持たずに歩き始め、走ったり歩いたりの繰り返しで、ほぼビリっ尻の方でゴール。最後のスパートが利いた6秒の差が笑えます（爆）

ゼッケンが「3232」とは現役ミニ乗りにとってはシャレが利いてて、今回唯一の収穫でした！



ゴール後は速攻で撤収し、何時もの温泉で汗を流して、これまたお決まりの
「ステーキハンバーグ＆サラダバー　けん　御殿場店」でご馳走を。

食べ放題のセットメニューだけど、もうそんなには食べられないのですよ実際は。もうこんなくらいでお腹一杯で気持ち悪いほど。



遅めの夕食で、アルコール解禁～！久々にビール飲みました。美味かったです～！
最近はファミリーマートで売ってるチキン、「ファミチキ」がキテるそうです。

また今日から「飲む日の夕食は、お米禁止」の日々の始まりです（笑）


1ヶ月間、禁煙＆禁酒したけど、体力的には何の効果アップも感じられなかったので、来年は「禁」しません。私の量じゃやっても、やらなくても、違いが無いようなので。

今週末は　「富士マラソンフェスタ2011」　へ。

先月くらいまでは絶好調っぽく走れてたのに、11月中盤くらいから踵ｶｶﾄ痛が酷くなったのに加え、腰痛が出てきて普通に歩くのもままならない状態です。

完全に練習不足。

特に左足が・・・クラッチを切るのもツライっす。

そんなんで走れるのか？

でも行くしかないでしょう！

2011/12/06 お台場のメガウェブフェスタでの同乗試乗会の後、ベストカー誌の企画で「生・デザイン水掛け論」が
前澤・清水両氏の来場によって行われました。
清水氏の「86どうですか？」の問に
前澤氏は「このどうしょうもナイやつ？」と
何時もの辛口コメントから始まり、
最後は後ろの86に身振り手振りでラインや陰影の入り具合などを身を乗り出して熱弁して下さいました。清水さんはも圧倒されて「・・・・・」（笑）
とても楽しかったです。最後はサイン色紙までいただきまして、ありがとうごさいました。


パッと見て何の車だか分からないようではスポーツカーとしてダメと。

ちょっと離れるとシルビアS15なんだか何だか分からなくなっちゃう・・・


だが近くに寄って良く見ると美人だったとか？の典型的な日本人的作品。

ヘンテコなキャラクターラインの入れ方が気に入らない御様子。


部分部分のパーツで見ると悪くないとか。

近寄らないと分からない変な陰影も・・・とダメ出しヶ所多数（笑）

でも、どれも言われれば成る程そうだな！と納得させられる話ばかりで大変参考になりました。

ありがとうございました。　「ベストカー」　皆様。

BRZ＆GT86に関して
やれ「パワーが足りない」だの、
「やっぱりターボじゃないと」とか、
「スバルのおかげだろ」？？？
別に文句があるのだったら、これ買って楽しめば？
スバル WRX stiモデル（マイナー？）チェンジしたそうですから、こっち買えっての！こっちの方が全然良ぃってばさ。それでもう文句ないだろうに、何グジャグジャ言ってんの？って感じ（笑）

そう言えば「S206」は完売したそうですね。
600万ものクルマを即買えるスバルファンの方々が羨ましいです、ハッキリ言って。
私はそんな状況にはないので・・・


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コラボ作品なのだから、お互いに尊重しあって一緒に楽しみましょう！


今はGT86の試乗記しか無いっぽいのだから仕方ない。年明けまで我慢してBRZファンの方々。
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機械としてのハード面、特に走りの面での品質とか質感は上々のようですが、内装の質感はけっこうチープでしたよ。でも値段的に頑張ってもらったのだろうと思えば、我慢できる範囲内でしょう。


外人さんなのかな？私よりは手足が長そうです（笑）
左ハンドルでのシフトの操作具合がよく分かるでしょう？
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一番使いたい1速～4速の具合を要チェックです。左ハンだと凄く良さげでしょう？
これが右ハンの国内仕様だったら逆になるから・・・物凄く使い易い5速6速って、何処のシチュエーションなんだ？ってね（笑）。免許証亡くなるちゅーの。
純正トルセンLSDでここまでドリフト出来るとしたならば、暫らくはノーマルで行けそうな予感も。

今後のチューニングを考える上での一番最初に考えるメニューに突っ込んだ点はさすがオプションだぞ！JDMオプションの多田主査へのインタビュー動画。
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取り合えずスプリングのみでもシャコタンにしたいと私が言った意味が、良く分かるナイスな動画だ。


carviewから。伏木の兄貴のツッコミも鋭いですが、それに動じない多田チーフの返答も興味深い。
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「乗れば解かるとは自動車の評価としては最低だと思う。」（03：25頃）
そう言われればそうだけどさ。（笑）



じゃあ実際に乗ってみたらどうなのか？ホリデーオート2012年01月号 特別付録DVDのダイジェスト版。松田さんの解説も解かりやすくてグーです。
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実際は20分有り、休みの日は家で一日中エンドレスで流して観てます。特にタイヤの話は興味深いので、興味の有る人はホリデーオート買いましょう。見ごたえ有りの新86のDVD付き。390円（税込）