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先日ディーラーへ行った時に置いて有りました。

「８６ Ｒａｃｉｎｇ」 のカタログ

ディーラーで買えるカタログモデルなのですね？

これが最初から発売されてたら、これ買ったのにね（笑）



まあ今さら愚痴っても仕方が無いですが、やはり中でもコレは手に入れたいアイテムですよね？ブレーキダクト。



そして、それに伴うブレーキローターのバックプレート。


今は・・・俺的には、未だ時期じゃ無いから・・・・・もっと先の話になるだろうけど、
いい頃合を見計らってだなぁ～。

ブレーキ・チューンの進路にもよるしね？
ノーマルサイズで行くならコレ？（笑）

ノーマルホイールでも究極のツライチを目指して、

現在は合計25mmのスペーサーを入れてます。

もちろんこのままでは車検はおろか、ディーラーでも門前払いでお断りされる始末です。

なので、取り合えず「無料半年点検」を受けるに向けて、ディーラー対策と言うか、法規順守仕様にしました。

25mmもスペーサー剥がすと、こんな感じ・・・・・

ダサ男くん？

更に、車高ダウンに伴うあれ・・・・・ウインカーの最低地上高が云々～てヤツね。

別に対策しなきゃならない程のダウン量じゃ無いのだけども、将来的には何時かはやらなきゃならない部分だから。

これでバッチグー（死語）だと思って、自信満々でディーラーに入庫させましたら・・・

これはNGだそうです。

フロントウィンドーに車検のステッカー以外は貼っては駄目だそうな。

知ってるけど、ここ真っ黒い黒ブチ部分で視界と関係ないから、実際はどうなのかね？と、ワザとやったんだよね。

ダメだって。（笑）

昨日の日曜日。

TVでやたらと「かにフェアー」を謳った回転寿司のCMが流れてたので、かに喰いに出撃したであります！

本物のカニは滅多に食卓に上がる事はなく、今後も益々その可能性が低くなる事が明白な家庭事情では、年に数回の贅沢として特別な許可が下りたのですあります。

早速、「スシロー」にするか「くら寿司」にするかの検討会議の結果、近場のくら寿司に決定。
オープンの11時過ぎには現着しましたが、意外にも空いてたので直ぐに着席。
まだ朝一なのでメインの皿は回ってない状態・・・早速タッチパネルで注文をします。
「オニオンフライとポテトフライね」って、おいおい・・・すし屋で最初の注文がそれかい？！って（笑）ま、結局安上がりでイイんですけどね。
「かに三昧（三貫）\210」。「究極のカニカマ」より流石に美味かったっすぅ～～泣。
よかった、よかった。

で、くら寿司と言えば、ルーレットですよね？
皿を5枚投入するとルーレットが回るあれです。
子供がやりたがるので、無理してでも「5の倍数」の注文で揃えてしまいますが。
これが中々当らない・・・と言うか、4回に一回は当るらしいのですね。
つまり子連れなら20皿以上は食えって事？（笑）

あっ、当った～。しかも2等だって？！何？何？

2等商品は、くら寿司オリジナルの「イナズマ・イレブン柄のルービックキューブ」で、大喜び！！

パチ物らしく、ちょっとやってみようと回転させたら一発で爆発（分解）して、子供に激られたのは言うまでも有りません・・・（悲）


つーか、こんな所でチャチな「運」を使ってないで、6億くじを買えって話しだよね～！
買ってみるか？　ひょっとして、次は？！・・・　うん、うん。

いよいよ来週の12/23（日）に迫った

「富士マラソンフェスタ2012」

の実行委員会より届け物が？

例年だと当日の案内ハガキが1枚来るだけなのに、

今年は封筒とは、やけに仰々しいな？

と思って開封したら、ゼッケン＆計測チップが入ってました。


そうだよな～～。この大会も最近は人気らしく朝の受付とか大混雑でスタートに間に合わないかも？と思わせる場面もしばしば？
事前にゼッケン受け取ってれば楽ですよね。

今週からラストスパートの調整に入らねば・・・とか気合を入れると故障するんだよね～～。
例年通りに（笑）


さて、同封されてた広告の中に気になる物が？
こ、このツアーって、俺の例年の行動のまるパクリやん？！

うわ～、残念・・・・・今年からあしがら温泉へ寄るのはヤメにしよう。
去年あたりから、もうめちゃ混み状態だったし。混んでる所嫌いなんです。
それに穴場的な所が良かったのにね。ツアーで来られたらもうアウトです。

さて、今年はどんな家族ツアーを企画するかな？

毎年お正月に恒例の「箱根駅伝」。

東京と神奈川の県境ちょっと手前、品川と鶴見のおおよそ中間地点。

第一京浜国道（15号）上を横切る、京浜急行電鉄「京浜蒲田駅」からの踏み切り。

毎年、良いも悪いも含めて色々な事が起こる踏み切りでした。
しかし、来年の駅伝からはもうその姿を見る事は無くなりました。
京急線＆駅舎は高架になり、踏み切りは撤去されてタダの道路へ。
更に第一京浜と環八の交差点も、アンダーパスになり、交通の流れもスムーズ化。

ここは駅周辺で一番最後まで残ってた踏切です。

それも現在、全線高架に切り替わり、線路を鋭意撤去中です。

この高架下の空間は、何に使われるのでしょうかね？



ガード下飲み屋街なんて出来たらウケるけどね（笑）

でも確か「駅前ロータリー」って話しだったかな？