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ブレーキパッドをzn6 で使っていた、
アクレ フォミュラー800C （中古）を
zn8に流用出来るか？交換してみます。

更にD.スピード製、ブレーキキャリパープラスも同時に取付け出来るか検証して見ます。


ブレーキパッドはそのままボルトオンで流用可能でした。

アクレのフォーミュラ800C です。


そしてD.スピード製 ブレーキ +プラス キャリパー補強バー

そのままで流用不可です。


まぁ、付くちゃー付くワケで。流用ちゅーのはそーゆー物です。


剛性アップ、間違い無し？！



もはや焼けてしまって赤色が、亡くなってしまってます。



外気温が35度Cとかで、外の作業なんてやってらんない……熱中症🥵でヤバかった！！

http://minkara.carview.co.jp/userid/280425/car/3606594/13046024/parts.aspx

レイル製 ビートラッシュ フロントタワーバー改
トヨタ カローラ純正 パフォーマンスダンパー仕様

流用は出来ますけど、そのままポン付けは出来ません。色々と加工しないとダメでした。

コレはあくまでもレイルさんのゴツいアッパー部分の賜物での話しで、他社のタワーバーに関しては分かりかねますので、あしからず。



zn6 からzn8 へ乗り替えて最初に感じたのは
ボディーの剛性感。ガシっとしていて、ガタピシ言わない。まるでヨーロッパ車に乗ってるような安定感です。
が、しかし……何だろう？何か辺な音がするのですよ？！走りに問題は無いのですが、異音？ノイズ？まるでトンネルの中を走ってると言うか、金属パイプの空洞に耳を👂当てると「うぉ〜〜〜ん」と反響してるようなの、分かります？あんな感じがずっとしてるのです。高速では無くその辺の幹線道路で制限速度で走ってての話し。
高張力鋼版を使ってるから、逆に反響してるのかな？とか色々考えてもみたけど、まぁ仕方ないか……いずれマフラーを替えたら分からなくなるだろうし。笑

と思ってましたが、
流石「ヤマハ パフォーマンスダンパー」の威力！
ノイズ消えてしまいました？！

ムフフ。

エアクリーナーBOXを外して、フィルターを見てみた。


うわーぉ？！
何か、どっかの高性能フィルターに勝るとも劣らない感じで、良さげなんですけど〜

形状はzn6 とは合いませんでした。
残念ながら流用は不可NGです。



エアフロセンサーも見て見た。
全然形とか違うね。


前のヤツよりも高性能な感じがする。

このツルピカの内壁を見てもまだ
「純正は流入抵抗が〜〜？！」とか言うのかな？笑