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にゃー会長#の"後藤くん" [三菱 コルトラリーアートバージョンR]
レイル Beatrush シフトコントロールブッシュ
8
に見えたが。前方二箇所が厄介だ。内張りマットが邪魔くさくてロクに作業させてもらえない。なんとか切らないでやろうと思ったが、ブッシュが内部にコロンコロンしてしまったので堪忍袋の緒と一緒にマットを切った。別に何か問題があるわけではないが、なんとなく負けた気がする。<br />
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ブッシュが無事4箇所とも交換できたらボルトを締めてカバー類もとに戻して、終了。ここでも早回しのT字レンチあったほうが楽だと思う。<br />
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インプレッション。俺はこの製品を3620円で買ったわけだが、3620円分、シフトフィールが向上したのである。そう、これが言いたかっただけだ。別に、ブッシュ交換のみで劇的に良くはならない。<br />
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でも、掛けたお金の分だけはきっちり良くなるという事を考えると決して損な買い物ではなく、これだけでもグニャッとした感触がかなり無くなる。というか個人的にはこれでもう満足するレベル。ありがとうございますレイル様。<br />
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1,2,3速、よく使うギアの入りがかなりいい感じになる。が、若干硬くなった気もする。なので多少、力は以前より入れる必要があるかもしれない。そう、3620円分だけ強めにギアを入れれば良いのである。
に見えたが。前方二箇所が厄介だ。内張りマットが邪魔くさくてロクに作業させてもらえない。なんとか切らないでやろうと思ったが、ブッシュが内部にコロンコロンしてしまったので堪忍袋の緒と一緒にマットを切った。別に何か問題があるわけではないが、なんとなく負けた気がする。

ブッシュが無事4箇所とも交換できたらボルトを締めてカバー類もとに戻して、終了。ここでも早回しのT字レンチあったほうが楽だと思う。

インプレッション。俺はこの製品を3620円で買ったわけだが、3620円分、シフトフィールが向上したのである。そう、これが言いたかっただけだ。別に、ブッシュ交換のみで劇的に良くはならない。

でも、掛けたお金の分だけはきっちり良くなるという事を考えると決して損な買い物ではなく、これだけでもグニャッとした感触がかなり無くなる。というか個人的にはこれでもう満足するレベル。ありがとうございますレイル様。

1,2,3速、よく使うギアの入りがかなりいい感じになる。が、若干硬くなった気もする。なので多少、力は以前より入れる必要があるかもしれない。そう、3620円分だけ強めにギアを入れれば良いのである。
カテゴリ : 内装 > シフト・スイッチ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2017年06月19日

プロフィール

「[整備] #eKクロス エンジンオイル&エレメント交換+タイヤエアチェック https://minkara.carview.co.jp/userid/2804342/car/3344137/8503074/note.aspx
何シテル?   01/10 23:24
にゃー会長です。よろしくお願いします。 愛車遍歴 スズキ エスクードノマド ↓ 三菱 ランサーエボリューションⅢ ↓ 日産 ノート(NE11) ...

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