サイドブレーキ引き代調整

もう既にタイトルで全部答えが出ているのだが、忙しい人にはそれ見てブラウザバックしてもらうとして詳細を書いていくぞ、おお。

あれから「大丈夫だべ！」と実家帰省する事にして、案の定出発まもなく再発した。案の定。

で、道中にあれこれ探った結果、これはフットブレーキ側の問題だと結論づいた。いやタイトルは良いからわかってんだよこっちも。おお。

で、引きずってる症状が出たらフットブレーキを浅く踏んだりして引きずりを戻す作戦に出た。まるで走行中にブレーキが効くか確認する熟練ラリードライバーのようにな。

出るときにはもう時間も遅かったので、実家に着いてから翌日すぐいつもお世話になってるところに電話。代車があるのか、そもそも担当さんが出勤しているのかというギャンブルだ。

とりあえず担当さんに繋がった。しかし代車が無かった。翌日ならあるらしい。しょうがないので翌日取りに（預けに）行くことにして、その日は天気も良かったのでマッマを連れてレジャーに勤しんだ。

いや流石にコルトはまずいのでレンタカー借りちゃったさ。2代目ヴィッツだったかな。特に言うこともないのでこいつに関してはいつものレビューはやらんぞ。

で、翌日に命がけ感覚で2時間かけて修理工場までコルトを走らせ、無事入庫。その時の代車ガチャでURを引いたので、こっちは追々久々にクソ長レビューするつもりだ。

俺の頭は完全にキャリパー交換だったので、前回は38000円だったが物価も上がってるだろうし5万は固いか、いやもっとあちこち逝ってて10万か、何なら20万以上かな、そうなったらいよいよ買い替えだなとか悪い方には可能な限り推測を立てておくのだった。

で、連絡が来た。サイドブレーキが引きずっていたんだそうな。マジかよ。別にドヤ顔ではないが「これはフットブレーキ側の問題だな」つって熟練(ry のようなペダルワークをしていたのにあれは殆ど無駄だったことになる。

これはなんともない左側。キャリパーだと思い込んで事前に撮っていたものだ。

で、調整費用でトータル4400円。神は俺のこと嫌いだと思っていたが、まさか推定の1/10クラスの費用で済むとは。思わずガッツポーズしちまったい。

これが問題の右側。赤錆びてるでしょ、これかなーと思ったが、以前の交換時に中古を充ててもらったので元々そうだった可能性が高い。もうよくわからんのでスルーしようと思う。

しかし手放しで喜んでもいられなかった。左右サイドブレーキワイヤーブーツが破れており、それが引っ掛かっていた可能性があるそうなのだ。そのブーツの在庫が、左に関してはまだあるが肝心の右側に関してはメーカー生産終了＆在庫もなし、という。

いずれにせよもう後がなくなった感。次何に乗ろう、というのを日々模索しているが、まぁー見つからない。というか俺の要求を満たす車種がわからない。とりあえず疑心暗鬼になっていてホントに調整だけで直ったのか？と走行後にホイールに触れたが熱い。まずいぞこれは、と思ったが今日はクソ暑かったので普通に全輪とも熱かった。

とりあえず直ったってことにしとこうや。おお。