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miumiu21
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トヨタ / クラウンアスリート ハイブリッド
ハイブリッド アスリートG(CVT_2.5) (2014年) -
- レビュー日：2017年6月19日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
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賛否両論ですが出始め時は何だこのグリル！とｗｗｗ
ですがハイブリッドだしまあまあ燃費良いんだろうと思ったらそこらの車より全然良い。
気分的に２００系とハイブリッドのイメージでしたので。。。
２００系は偽物ハイブリッドと営業マンが言ってましたｗ
多少のコスト削減かと思うとこは有りますが私的にはアリです。
ましてはモモタロウpinkに乗ってもらいたいｗ
- 不満な点
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助手席パワーシート調整を運転席側からできたら…後付けはやだ。
オートクロージャー欲しかった。
エアコン等調整画面でTripとかアクティブハイビームを設定を入れてボタンをもう少し少なく出来たと思う。
助手席には１２０系マークＸみたくボリューム調節とか出来るようにして欲しかった。
後部座席アームレストはロイヤルＧと共通にして欲しかった。アスＧなのにドリンクホルダーのみｗｗｗ
そこまで言うならＬマークついた車買えとは言わないで下さい。
- 総評
- 点数で言えば８５点！
- 走行性能
- 無評価
-
直４＋モーターでかなりパワー感は有ります。
- 乗り心地
- 無評価
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オプション１８インチでこの走りならまあまあ良い。
強いて言えばサスがもう少しかな。 - 積載性
- 無評価
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ハイブリッド車なのに収納スペースは大きい
テンパー無しのトレイ付き選ぶとそのトレイだけで荷物が収まる。
しかもフラットに蓋も閉めれる。 - 燃費
- 無評価
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高速２１．０㌔
下道１６．５㌔
なかなかの良さ。 - 故障経験
- 今のところなし
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