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Ameotokoのブログ一覧

2020年11月14日 イイね!

辭疆而進驅者、退也








最近忙しいのです...

ワダツミのような無職のダンボーラーは本来「ワンカップ片手にクビレの形をした雲を探していたら一日が終わってた」みたいなロハスな毎日を送るツィガニーである筈...

本当の豊かさを知る選ばれし自由民たるワタガシまでもが心を亡くすようでは、日本はもうダメかも知れません。




セロニアスのバックステッポを更新。





レアル・エキップ謹製バックステッポーは純正比でおおよそ2cmほどステップ位置が後ろ。ステップは恐らくヤマハのレーサー・マシーナリィであるYZ系のものが合う形。

たぶん。

すでに片方歪んでいますが、代替ステップの入手が面倒で放置していました。





かたやエクセル製は6cm位置が後退。基本的にトライアルマシン用のステップが取り付け可能なブラケットなのです。

入手がとても簡単。

ステキ!

べらぼうに荷重移動がやりやすい。

これまでで一番、劇的に変化を感じたパーツかもしれません。

ブレーキペダルも溶接でバックステッポしました。





忙しくて腹立たしいので、無闇に皆さんに八つ当たりしに行くと思いますが、ワテクシは可哀想なのですから優しくしてください。


じゃあの。


追伸....



この手のもの、嫌いな筈なのにジブリとか言われちゃうと抗えないよね(わらい






Posted at 2020/11/14 00:35:01 | コメント(6) | トラックバック(0)
2020年11月02日 イイね!

アメアガリデス



「私は下劣な人間です。でも私の音楽は違う。」

ヴォルフガング・アマデウス・モーツァルト




バイク生活に入って以来、ワテクシはバックパック長者でございます。







もはやバックパッカーとゆっても過言ではありません。

皆様はバックパックに興味はおありですか?

バックパック・ソムリエのワラタバがお勧めする、信頼性・機能性・快適性そして積載性を備えた、バックパック界のYOKO☆DUNAをおせーて欲しいですか?



あ、別にいーですか。そーですか...。





肩はあらかた治りましたわっしょーい。

本域の山はもう少しお預け。


そんなわけで相変わらず細々とセロニアスをいじって遊んでおります。

なんだかんだ結構、変わったですよってに。



どこが変わったか知りたいですか?

あ、別にいーですか。そーですか...。



2度ぶかしの練習....

こけまくり






Posted at 2020/11/02 23:48:27 | コメント(10) | トラックバック(0) | セロー | 日記
2020年10月18日 イイね!

サバサバのフォークな...



その時のアンスには、自分が既に死んでいることがわかっていなかった。

ウィリアム・フォークナー「死の床に横たわりて」




肩がいま半歩、全快に辿り着きません。

いい機会なので、整備三昧でございます。



シンプルな正立のフロントフォーク。




純正では粘度10 のオイルが入っています。

しかし世界各地の山中にて活動的メイソウに耽るイルミナティたちは5〜7.5の粘度がトレンドな模様。






我もまたミネルヴァの梟.....






「おい、店主! 粘度5のフォークオイルを貰おうか!キンキンに冷えたやつな!」

「ないけど?」

「え...ないの?」

「0wならあるよ」

「0ってアナタそらいくらなんでも柔らか過ぎるんじゃないの、知らないけれどもさ?

0って。

0ってアナタ。

サバサバじゃん。0っつったら「御家人斬九郎」の若村麻由美くらいサバッサバじゃないのソレ?

大好きなんですけど、蔦吉姐さん...

てか0なんてあるんだ、へぇ....」



...でもまあどうでもいっか、なんでもやってみるもんさ、なははははは!

ちなみに入っていたオイルは泥水のように薄汚れていました。




ついでに、フロントフォークの突き出しを調整。

手元を...こうね...上に突き出させることで、トレール幅が変化。キャスター角も微妙に立ちます。

ロング・ストーリー・ショート。

ハンドリングがクイックになり直進安定性が低下するのです。

おーし、まずは10mmくらい出してみるとしよう。

10mmはちょっと出し過ぎてる気もするけど、そこから調整すればいいか....ら.......こう....出し加減を調整.....んでネジを締めて.....ようし!




これで.....12mm(白目

...これさじ加減、難しいな.....でもまあなんでもいっかとりあえずこれでいこう、のははははは。

突き出したぶん、フロントは下がります。

かてて加えて、リア外径が大きくなるタイヤを履いているのでバイクがかなり前傾。

その姿は、まさに獲物を捕らえんとする猛禽のそれ。

さらに付け加えるならば、なにひとつ体感では変化なし。

鈍いのだろうか....(鈍いのです






あ。フォークの動きはchouette です。

Posted at 2020/10/18 20:06:22 | コメント(5) | トラックバック(0)
2020年10月03日 イイね!

禁溶け...


「要するにお化けは私の感情の具現化だ」

泉鏡花





また溶けた...大中華のH4バルブ・コネクター。






たぶん....三個目だと思うから...(三個目である

ほんといい加減にしろよコンニャロウ!

次から次にやりたい放題溶けやがって、まったく!

これでは釈迦国王の倅、得意のアルカイック・スマイルも若干引き攣ろうというもの。




先週の日曜日にヒルクライムで谷側をキメる※という、「山男なるべしとぞいふ」の高等テクをカマしまして。どこをどう捻ったのか、左肩が数日あがりませんでした。





※「谷側をキメる」
説明しよう! それなりの斜度のヒル・クライムを登りきれなかった際、ブレーキでその場に留まることはチーフ・スペシャル片手にエイブラムスに挑むが如き負け戦である。転けなくては止まらない。
そこでバイクを斜面の上に向かって倒すことができれば、被害は最小限でありバイクを起こすのも楽なのだ。
しかしバイクが斜面の下、谷側に向かって倒れた場合、投げ出されたAMEOTOKO(眉目秀麗)は投石器から射出された石塊のごとく谷底に消えてゆくこととなる。バイク起こすのも、なんかもうコレ持ち上げてんじゃねーの? というくらい重たくてうんざりする。
しかしそのコケざまはいかにも派手であり、オーディエンスには非常にウケる。さらに必死こいてバイクを起こそうと悪戦苦闘するAMEOTOKO(博学才穎)の姿もまた、見逃すことのできない出し物として人気を博している。




...そんなわけで、細かなメンテナンスで無聊を託っている次第でございます。




1.25の配線をぶった切って工作。





言っていることは何一つわからなかったものの、なんかLSDだかUSSRだかいうのはハロゲンより熱が出ないらしい。





青白い灯りってあまり好みじゃないんです。

しかし溶けるんじゃしゃーない。

なにしろひと月、保たずに溶けるんだもの。

ふざけないで。

あっさり終わり。

これで溶けたら許さん。

絶対に許さん。

腹いせに小朝師匠のブログに書いてはいけない類の話題とかコメントしに行くからな!

溶けるんじゃないぞ!

わーったな、コンニャロウ!

返事は?!




Posted at 2020/10/03 23:57:12 | コメント(7) | トラックバック(0) | セロー
2020年09月26日 イイね!

九月二十六日 日記


Bilde, Künstler, rede nicht!
Nur ein Hauch sei dein Gedicht!

つくれ、芸術家よ。休むなかれ。
その一息だに、詩の一片たれ。

J. W. ゲーテ







Posted at 2020/09/26 22:01:50 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記

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「時代人として省みれば「今年がなんの年であった」かは明らかだが、次世紀の星間ウーバーイーツ長者となる杉本哲太の曾孫が「チキンナゲットが初めて成層圏に達した年であった」と振り返る年になるのを僕たちはまだ知らない...」
何シテル?   12/19 14:28
車音痴の本の虫ですがRenault に巡りあい、たちまち魅了されてしまいました。 気楽にRenault Life を過ごすことが出来ればいいなと思います。
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