トヨタ ハリアー

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モデル末期ですが最高の車ですね。 - ハリアー

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モデル末期ですが最高の車ですね。

おすすめ度： 5

満足している点
最近のトヨタのハンマーヘッド顔が好みでないのでモデル末期ですがこのキリッとしたフェイスのハリアーを購入しました。2000のガソリンCVTですがスイスイ走り不満はありませんね。内装も高級感があり最高です。
不満な点
大柄な車体の割には室内はタイトな印象です。荷室も思ったより入らないです。あと駐車のバック時にブレーキサポートセンサーが過敏でバカデカい音の緊急ブレーキがかかり毎回寿命の縮まる思いをします。
総評
6年前のデビュー時にディーラーに行ったらすでにオーダーストップで諦めていましたが現在ようやく納期2ヶ月との事で即購入しました。毎日見ても飽きのこないカッコいい車ですね。
デザイン
5
モデリスタフルエアロで派手な外観で大満足してます。
走行性能
5
街中は勿論問題なく普通に走りますが意外にもワインディングの山道がキビキビと走り楽しいですね。CVTなのになかなかエンブレも効いてカーブもロールが少なく安定した走りです。
乗り心地
5
エンジンがかかってないかと勘違いする程アイドリング音は静かですね。室内も停車時は振動やエンジン音は一切ないですが発進時にはやはり多少のエンジン音があります。まあ気にはならない程度ですがね。
積載性
3
大きな外観に比べて積載性はよくないですね。まあ分厚いボディに守られているといい方向に考えております。
燃費
4
街中では8〜9キロですが長距離になると15キロ以上は走りますね。
価格
5
最近の車は皆同じですが過剰な安全装備と言うか走行支援システムが標準で付いているのでその分高くなっていると思います。全てオプションにしてくれたらいいのですがね。
故障経験
今のところ全くありません。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/2813421/blog/48999160/

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