三菱 パジェロ

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重厚で安定感あり - パジェロ

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重厚で安定感あり

三菱 パジェロ

おすすめ度： 4

満足している点
視界が広く運転が楽。都内でもギリギリ乗れるサイズ感。燃費も意外に良い。シートも腰痛にはならない。
不満な点
バネレートが高いせいか足回りが硬め。逆に横揺れやロールが少ないので酔いにくい。
右折の際に歩行者に注意が必要。視覚があるため。
総評
道路が良ければ乗り心地は良いです。ただ4Hではややうるさく感じられ、2Hモードの方が快適性は高いです。基本はFR走行です。
余裕できたらデッドニングを考えてます。

足回りはビルシュタインに変えました。峠道など身のこなしは軽くなりましたね。

ナビも純正はいまいち。これは予算に余裕が出たら、将来アルパインなどに変える予定。
シートは革シートのせいか、思ったより固めです。ドイツ車っぽい感じです。腰痛持ちですが今のところ大丈夫。これならレカロへの換装は不要そうです。

あとは運転の疲労が少ないのは最高です。都内の首都高の大渋滞の後でも、あまり疲労は感じなかったです。もしかすると疲労の少なかったボルボ以上ですね。

故障もありません。ランクルと違って維持費が安いです。最低でも10年以上は乗るつもりですので、財布と相談しながら気長に手を入れていきます。
デザイン
4
Aビラー形状
見方によっては、ランドローバーディフェンダーにも見えなくはない。（ちょっと褒めすぎ？）
走行性能
4
重厚。ノーズダイブもありません。
4Hにすると安定感が増します。
乗り心地
3
前車がボルボだったせいか、硬く感じます。
質実剛健。
→ショックとブッシュの交換で良好な乗り心地に改善しました。
積載性
3
燃費
4
ディーゼルなので、維持しやすいです。
10キロ位いきますね。
価格
3
故障経験
なし
日本車ゆえ、壊れない。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/2819033/blog/47660782/

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