The スーパーカブ - スーパーカブ50(AA04型)

マイカー

The スーパーカブ

さんずい之助
ホンダ / スーパーカブ50(AA04型)
不明 (2012年)
- レビュー日：2021年8月6日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：5
燃費：4
価格：3

満足している点: 燃費は化け物級に良いし軽くて取り回しも素敵！

デザインもこの時期だけはいつものカブらしいデザインから一新されていてかっこいい。

これからのチューンの幅が無限大なのも楽しいところ！

追記（2021/10/28）
現在はJA10のエンジンに載せ替え110cc化。ピンクナンバー申請済み。完成ではないがflコンを組み付けて燃調を合わせたら多分乗れるはず…。
（2021/11/4）
武川flコン2を装着し無事に燃調完了。アイドリングも安定しちゃんと吹け上がるようになった！試運転でも調子良い！無事完成しました。
不満な点: やはり原付50ccなので、パワーの面では物足りなさを感じてしまうかも。初めからこれに乗れば気にならないが、普通、小型二輪などから乗り換えたならばすぐに感じる。

エンジンをja10の110ccに載せ替えました。
総評: なんだかんだ言ってもこの子は素晴らしいバイクです！1度乗る価値は絶対にあり！下手するとカブ沼にハマります

デザイン: 5; 全体的にデザインがよく知られている丸目カブと違うのでこれはこれで個性がありかっこいいです！リヤのレンズ類も違います！
走行性能: 5; 普通のMTバイクに乗っていた人からだと最初の運転操作は少し慣れが必要です。すぐにちょうどいいギアチェンジのタイミングなどは掴めると思いますが、スーパーカブはバイクだけど別の乗り物と考えた方がいいです。先入観は置いておきましょう。（なお、スクーターからの乗り換えでもブレーキなどの操作が違うのでそれはそれで慣れが必要です(^ω^;)）
乗り心地: 3; ホイールベースが原付サイズではあるので少し深い段差だとショックがキツい。あとタイヤも細いので轍には気をつけましょう！！
積載性: 5; さすがビジネスバイク。荷台は標準で大きめ。僕はボックスに手を加えて荷台に固定してなんちゃって郵政カブのような感じにしました。45Lボックスを積んでも楽勝！！
燃費: 4; 化け物級（50cc時）ボアアップやエンジン載せ替えをスれば排気量＆トルクアップと共に燃費は下がります。
価格: 3; コロナ禍でのバイク需要が高騰していたり、プラスでスーパーカブにまつわるアニメの影響で思ったよりも中古車相場の価格が上がってきています。私の購入価格で約18万でした。中古価格です。