雑記

トーコンキャンセラー組み込みました。

その辺でリアがスライドするまで走らせてみたけど、ブレーキングからターンインの不安定感解消が目的だから、やっぱサーキットレベルの走りじゃないと良く分からないかな。
違うような気がしないでも無いけどプラセボっぽいからいい加減な事言うのは止めておきます。

そういえば、先日十勝向かう時ね、エコランしてったんですよ。
まぁエコランといっても、基本100キロ行かない位の速度でマッタリ走っただけなんですけどね。

そしたら、15.6km/Lを記録しました。

エコカーよりも走らせ方（と道路環境）だよなーと思った次第。


ところで、画像のタイヤ。
普段右リアに履いていて、前回走行時、逆履きして左リアに履いたものです。
つまり画像の右がイン側です。
イン側の方が減ってる・・・なんで？

-3度でキャンバー過多？
いやいや、今までの経験上それは無いような。
トーアウト？
元の設定ではイン2ミリ位だし、目視でもアウトには見えん。

キャンバー付いてる状態で、スライドしまくったからなかなぁ？
でもトレッドの状態がイン側は溶けた部分が無くなってキレイになってるから、公道で磨耗したような気も？

良く分かりませーん(汗)