18kのブログ一覧

○ハの4スロちゃん、ノーマルエンジンでも高回転が伸びるのでそこは最初からごきげんなんですが、アイドリングのご機嫌がこれまた最初から良くないんですね。 スロットル制御でもシングルの時は全然問題なかったので、制御方式による差では無くて、マル○4スロのせいなんですけどね。 最初は4つのスロットルの隙 ...
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快調なのか不調なのか良く分からない〇ハ4連スロットル。 装着当初、上手くアイドリングしなくて散々悩んだのですが、前回サーキット走った翌日から完全に調子を崩してA/Fが派手に上下して終いにはエンストするようになっていました。 実は一度調子良くなって、アイドリングの燃調がシングルスロットルの時と同 ...
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シングルスロットルの時はバンパー開口部からダクト引いてエアクリーナーボックスに直接繋いでいたので、吸気温度はほぼ外気温だったのですが、4連スロットルにしてからは流石にファンネルにダクトはつなげませんので、そのままにしていました。 しかしそうすると吸気温度はこの涼しい北海道でも町乗りだと60度超え ...
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garage502謹製のFC-Viewerですが、エクセル2010にも対応するようになりました＼(^o^)／ フリーダムのログはそのままでは何だか訳が分からないのでFC-Viewerは必須です( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ さて、以前にも吸気圧はアップした事はありますが、シングルスロットルと同じエンジ ...
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色々問題のある４連スロットル、原因が分かりました。 画像は皆既日食では無くて、スロットルボディの裏からライトを当てたものです。 そう、スロットルがスカスカでエア吸いまくりだったんですね。 で、隙間が各気筒バラバラなもんだからアイドリングの空燃比が安定しなかったんですね。 アイドリングで異常に燃 ...
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4スロ搭載後、セッティングも兼ねて初の長距離テストしてきました。 燃料マップはシングルスロットルでそれなりに詰めたものと比較します。 まず巡航状態からちょっと加速しようとアクセルを軽く踏んでいっても車が付いてきません。 スロットルの浅い領域～70％までは全然燃料が入らないようで、フィードバック値 ...
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ポン付けで、エンジン始動はシングルの時よりクランキングが短いのでは？と思うくらいアッサリ始動。 何の問題も無く吹ける。 そして、本当にふつうに走る。 ちょっとガロガロいう位で言わないで乗せたら4スロだなんて分からないでしょう。 乗りにくさなんて皆無です。 これが4連スロットルの真実。 そうなら ...
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新年度にエンジン始動まで漕ぎ付けました。 あとは冷却水バイパスさせてブローバイどうにかすれば、とりあえず走れます。 そして5月から半年の予定で釧路に行ってきます(ToT)/~~~ ロードスターは置いていくし、現地でも車なし。 走行会参加は難しいかも。
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新居自慢もひとしきりしたので(笑) そろそろ車弄ってます。 早速車高調に交換。 なぜかその後から、こんな事に・・・ 私はどこに行くのだろう( ^ω^ ) 迷わず行けよ！いけばわかるさ！！ わたしの拙い作業を見守ってくれてるみなさん、ありがとー＼(^o^)／
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